SMS Admiral Spaun

SMS Admiral Spaun
SMS Admiral Spaun
Histoire
A servi dans	Marine austro-hongroise
Quille posée	30 mai 1908
Lancement	30 octobre 1909
Armé	15 novembre 1910
Statut	détruit en 1922
Caractéristiques techniques
Type	croiseur rapide
Longueur	130,6 m
Maître-bau	12,8 m
Tirant d'eau	5,3 m
Déplacement	3.500 tjb
Propulsion	4 turbines à vapeur (16 chaudières)
Puissance	25.130 cv
Vitesse	27,1 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture = 60 mm pont = 20 mm kiosque = 50 mm casemate = 40 mm
Armement	principal : 10 canons de 100 mm (Skoda-Cal.50) secondaire:(refonte 1915-1916) 1 canon antiaérien de 70 mm (en 1916) 6 tubes lance-torpille de 533 mm (en 1915)
Autres caractéristiques
Équipage	327
Chantier naval	Arsenal Pula
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Le SMS Admiral Spaun était un croiseur léger, ou (croiseur rapide - Rapidkreuzer) construit pour la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriesgmarine).
C'est un modèle unique qui porte le nom de l'amiral autrichien Hermann von Spaun ( 1833-1919).

Conception

La Marine austro-hongroise a demandé à l'ingénieur naval hongrois Siegfried Popper de concevoir un nouveau type de croiseur rapide en liaison avec les destroyers pour avoir une flotte de combat à l'équivalence des flottes étrangères.
Le navire fut équipé d'un blindage léger et d'une forte propulsion pour garder une vitesse de 27 nœuds. Son armement principal en calibre de 100 mm demeura faible malgré les plans de rénovations.

Ce mono-modèle donnera naissance à la future classe Novara (amélioration Admiral Spaun) bénéficiant des innovations nécessaires pour rester en compétition face aux bâtiments étrangers.

Histoire

Au début de la Première guerre mondiale le SMS Admiral Spaun et les trois croiseurs légers de classe Novara furent les navires les plus modernes de la flotte austro-hongroise.
En 1911 et 1912 il fut intégré à la flotte de démonstration du Levant.
Le 7 août 1914 il participa à la fuite du croiseur de bataille SMS Goeben et du croiseur léger SMS Breslau de la Kaiserliche Marine vers le port de Pula.
A cause du blocus du canal d'Otrante il servit essentiellement en mer Adriatique pour des raids rapides de torpillage sur les ports italiens. Le 9 juin 1918 il participa à l'attaque contre le Barrage d'Otrante où le cuirassé SMS Szent István coula.

En novembre 1918 il se trouve au port de Pula. Après la guerre il est transféré le 25 mars 1919 au port de Venise. Il sera mis à la ferraille en 1922.

Voir aussi

Liens internes

• Liste des navires de la marine Austro-hongroise

Liens externes

• Croiseurs austro-hongrois - site battleships-cruisers.co.uk
• AUT-HUN Admiral Spaun (caractéristiques techniques) (site navalstory.flixco.info)

• Admiral Spaun-Scout cruiser

Notes et références

• Robert Gardiner : Randal Grey edition (1984) Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921 (1885 -p 336) (ISBN 978-0-85177-133-5).

• Site K.u.K. Kriegsmarine (photos et caractéristiques techniques)

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Admiral Spaun » (voir la liste des auteurs)

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