Rolland-Pilain

Rolland-Pilain
Création	1905
Disparition	1932
Fondateurs	François Rolland et Émile Pilain
Slogan	« La voiture des As, l'As des voitures ! »
Siège social	Tours, Indre-et-Loire
Actionnaires	François Rolland
Activité	Automobile
Produits	Voiture de tourisme et de course
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Rolland-Pilain est un constructeur automobile français fondée en 1906 à Tours, par François Rolland, riche amateur, et par Émile Pilain, mécanicien originaire de Lyon.

La société Rolland-Pilain arrête sa production en 1927, malgré des raids à travers l'Afrique ou l'Asie, des participations aux Grands Prix, aux 24 Heures du Mans, des records de vitesse à Monthléry, des triomphes dans les concours d'élégance les plus prestigieux, des innovations techniques...

Création

Le 4 novembre 1905, par acte reçu par Laisné, notaire à Tours, François Roland et Émile Pilain constituèrent une société en nom collectif dénommée « Rolland et Pilain », dont le siège est fixé au 95, rue Victor-Hugo à Tours, futur n^o 129 en 1907, au capital de 40 000 francs. D'abord connue pour fabriquer et entretenir tout genre de cycles, la société se transforme en fabriquant des automobiles en 1907.

Le 30 décembre 1909, par devant Laisné, le capital est porté à 525 000 francs, fournis par François Rolland à hauteur de 500 000 francs, et par Émile Pilain pour 25 000 francs. La gamme de voitures comprend 2 branches, compétition et tourisme, qui resteront jusqu'à la disparition de la marque.

En 1911, la société s'installe 44, place Rabelais, à Tours. Par acte devant Laisné, notaire à Tours, du 21 mars 1911, la société en nom collectif se transforme en société anonyme, statut qu'elle conserva jusqu'à son rachat en 1926.

Les derniers instants

Au Salon de l'automobile de Paris, fin 1923, la marque Rolland-Pilain présente le modèle C 23 surnommé la « 2 litres », qui fut fabriqué de 1924 à 1927. Cette voiture était équipé d'un moteur à arbre à cames en tête de 1 997 cm³.

En 1924, une 2 litres établit le record français des 24 heures sur le circuit de Montlhéry à 104 km/h. Une Rolland Pilain C 23 Super Sport se classa 7^e aux 24 Heures du Mans 1925, parcourant plus de 2 000 km. Aux 24 Heures du Mans 1926, une C 23 se classa aussi 7^e avec elle aussi plus de 2 000 km. En 1927, toutes les Rolland Pilain au départ du Rallye de Monte Carlo se retrouvèrent à l'arrivée.

Malgré tous ces succès sportifs, les finances vinrent à manquer. La « 2 litres » C 23 revenait très chère à fabriquer. En 1926, François Rolland dut céder le contrôle de l'usine tourangelle à d'autres actionnaires. En 1927, l'usine déménage de Tours et s'installe à Courbevoie, 15, rue de Normandie.

Voir aussi

• Les Amis de Rolland-Pilain sur rolland-pilain.com
• Gilles Blanchet et Claude Rouxel, Rolland Pilain, la grande aventure automobile tourangelle, édition Edijac, Pontoise, 1985.

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