Pulaski (Ligne rose CTA)

Pulaski
2021 S. Pulaski Road Chicago, Illinois
Localisation
Pays	États-Unis
Ville	Chicago
Coordonnées géographiques	41° 51′ 13″ N 87° 43′ 28″ E / 41.853732, 87.72431141° 51′ 13″ N 87° 43′ 28″ E / 41.853732, 87.724311
Gestion et exploitation
Services	Métro de Chicago █
Caractéristiques
Quais	1
Historique
Mise en service	16 juin 1902
Correspondances
Bus	Chicago Transit Authority
Bus	Bus Pace
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Pulaski (anciennement 40th Street Terminal ou Crawford Avenue) est une station aérienne de la ligne rose du métro de Chicago située au sud-ouest de la ville.

Elle fut inaugurée par la Metropolitan West Side Elevated Railroad le 16 juin 1902 et servait de terminus jusqu’à l’extension de la ligne en 1907. Elle comportait à l’origine 3 voies de circulation dont la voie centrale permettait l’accès à une cour d’entretien pour les rames, elles furent démolies en 1912.

En 1973 la station fut complètement ravagée par un incendie, seule la partie en béton du quai y a survécu et des installations temporaires furent installées à même le quai avant d’être reconstruites en 1989. Le nouveau bâtiment utilitaire permit au CTA de créer un accès aux personnes à mobilité réduite et une sortie supplémentaire afin de fluidifier la correspondance avec le très fréquenté bus 53.

Vu que ces travaux n’ont pas concerné l’ensemble de la station, Pulaski a longtemps trainé une image de station sale et en délabrement, il fallut attendre 2002 pour que le Chicago Transit Authority lance un vaste programme de rénovation de la Douglas Branch.

Pulaski fut complètement réaménagée, les travaux ont commencé le 15 juin 2002, le quai fut complètement reconstruit et couvert d’un auvent moderne sur les 3/4 de sa longueur tandis que le bâtiment de 1989 fut lui aussi démoli et reconstruit par un nouveau complexe plus lumineux et plus vaste afin mieux gérer le trafic de passagers.

Elle a été réinaugurée le 13 janvier 2004 par le maire de Chicago, Richard M. Daley et par le président du CTA, Frank Kruesi.

Après avoir mené une étude sur la mobilité sur les zones de mobilité dans le sud-ouest de la ville en 2004, le Chicago Transit Authority décida de créer une nouvelle ligne pour desservir la station Pulaski et l’ensemble de la Douglas Branch.

À partir de 2006, la ligne rose reprit l’ancien tronçon délaissé temporairement par la ligne bleue avant que le nouvel itinéraire via le loop et le Paulina Connector ne soit confirmé définitivement le 25 avril 2008^[1].

326.817 passagers y ont transité en 2008^[2].

Les correspondances avec le bus

Chicago Transit Authority

• #21 Cermak
• #53 Pulaski

Bus Pace

• #392 Little Village-United Parcel Service

Notes et références

Liens internes

• Autres stations nommées Pulaski sur le 'L'

Pulaski
Départ	Station précedente	Ligne	Station suivante	Terminus
	Kostner	█	Central Park

v · d · m Stations de la ligne rose du métro de Chicago
54/Cermak • Cicero • Kostner • Pulaski • Central Park • Kedzie • California • Western • Damen • 18th • Polk • Ashland / █ • Morgan / █ • Clinton / █ • Clark/Lake / █ █ █ █ █ • State/Lake / █ █ █ █ █ • Randolph/Wabash / █ █ █ █ • Madison/Wabash /█ █ █ █ • Adams/Wabash /█ █ █ █ • Harold Washington Library-State/Van Buren / █ █ █ █ █ • LaSalle/Van Buren / █ █ █ • Quincy / █ █ █ • Washington/Wells / █ █ █ •
Voir aussi: Douglas Branch • Paulina Connector • Lake Branch • Union Loop

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