State/Lake

State/Lake

State/Lake

State/Lake
State Lake CTA 060716.jpg
200 North State Street
Chicago, Illinois 60601
Localisation
Pays Etats-Unis
Ville Chicago
Gestion et exploitation
Services Métro de Chicago

     

Caractéristiques
Quais 2
Historique
Mise en service 22 Septembre 1895
Correspondances
Station Lake  
Bus Chicago Transit Authority

41° 53′ 09″ N 87° 37′ 40″ E / 41.88574, 87.627835

State/Lake est une station du Métro de Chicago sur le nord du Loop. Il s’agit d'une des plus grandes stations du métro de Chicago, cinq lignes s’y croisent : brune dans le sens inverse des aiguilles d’une montre sur la voie extérieur du Loop et par les lignes mauve (en heure de pointe), orange, rose dans le sens horlogique sur la voie intérieure du Loop et la ligne verte circulant dans les deux sens. Une correspondance y est également possible par la voierie vers la ligne rouge à la station Lake dans le State Street Subway. Elle se trouve à proximité du Chicago Theatre et du Gene Siskel Film Center

La station a été utilisée pour les scènes d'extérieur dans le film de 1995 L'Amour à tout prix avec Sandra Bullock et Bill Pullman.


Sommaire

Historique

State/Lake fut ouverte le 22 septembre 1895 sur le tronçon de la Lake Street Elevated Railroad qui devint plus tard le côté nord de l’Union Loop. State/Lake a conservé sa forme et ses matériaux d’origine, son utilisation, contrairement à d’autres stations n’a jamais été remise en cause. C’est la dernière station de la Lake Street Elevated Railroad à être restée tel qu’elle l’était à son ouverture, Clark/Lake a été reconstruite au début des années 1990 tandis que la station Fith/Lake fut démolie quatre ans après son ouverture (1895-1899) pour permettre l’ouverture de la ligne de La Northwestern Railroad.

La station reçut le premier escalator du Loop sur le réseau en décembre 1966 mais il fut retiré en 1990.

La façade de State/Lake a été "modernisé" avec l'installation d'un mur-rideau le long des quais en 1968 afin de limiter le bruit pour les bâtiments voisins.

Aujourd'hui, l'enveloppe extérieure de State/Lake demeure mais les salles de guichets de son ouverture ont été vidée afin de faire place à un mobilier plus récent et fonctionnel ce qui est regrettable compte tenu de la rénovation des rues alentours et du Chicago Theatre sous leur forme originale[1].

Plans de rénovation et de consolidation

Rame de la ligne rose à State/Lake

Au début des années 2000, la ville de Chicago à lancé un grand projet de rénovation de la station State/Lake sur le modèle de Clark/Lake en y englobant un bâtiment permettant le transfert direct (sans passer par la voirie) entre le Loop et la station souterraine de Lake dans le State Street Subway où roule la ligne rouge. Les plans sont toujours à l’étude et aucun travaux ne devrait débuter avant 2017 au plus tôt, la priorité étant donnée à d'autres chantiers. Le projet fait face à de nombreux contestataires qui estiment que la perte de cette station représenterait une perte architecturale pour Chicago et pour l’histoire du ‘L’ en général[2].

Les correspondances avec le bus

  • #2 Hyde Park Express
  • #6 Jackson Park Express
  • #10 Museum of Science and Industry
  • #29 State
  • #36 Broadway
  • #62 Archer
  • #144 Marine/Michigan Express
  • #145 Wilson/Michigan Express
  • #146 Inner Drive/Michigan Express
  • #148 Clarendon/Michigan Express
State/Lake
Départ Station précedente Lignes Station suivante Terminus
Kimball.png Randolph/Wabash   Clark/Lake LoopBrown.png
Midway.png Clark/Lake   Randolph/Wabash LoopOrange.png
54CermakPink.png Clark/Lake   Randolph/Wabash LoopPink.png
Linden.png Clark/Lake   Randolph/Wabash LoopPurple.png
HarlemLake.png Clark/Lake   Randolph/Wabash East63.png - Ashland63.png

Notes et références

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