- Pont Lansdowne (Pakistan)
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Lansdowne Bridge Pays Pakistan Région Province du Sind Localité Rohri Latitude
LongitudeFranchit Indus Fonction pont ferroviaire Type cantilever Portée principale 244 m Matériau acier Construction 1889 Géolocalisation sur la carte : Pakistan
Listes Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
modifier Le pont de Lansdowne enjambe l'Indus et relie les communes de Sukkur et Rohri dans la province pakistanaise du Sind.
Sommaire
Description
Le pont de Lansdowne est l'une des réalisations marquantes de l'ingénierie du XIXe siècle. Il s'agit du long ouvrage de type cantilever jamais construit. Il a été conçu pour la circulation de locomotives à vapeur. Il a été inauguré le 25 mars 1889. L'ouvrage a permis la liaison ferroviaire entre Karachi et le nord du pays en s'affranchissant d'un service de ferry pour le passage de l'Indus[1].
Histoire
La ligne ferroviaire de la vallée de l'Indus a atteint Sukkur en 1879. La traversée du fleuve dépendait d'un ferry à vapeur dont la capacité était de huit wagons par voyage. Ce moyen était jugé peu commode et long. L'ouvrage conçu par Sir Alexander Rendel et édifié par F.E. Robertson and Hecquet pèse quelques 3 300 tonnes. Les travaux de construction ont débuté en 1887 pour être achevés deux ans plus tard.
De 1960 à 1962 a été érigé le pont d'Ayub, un pont métallique en arc. Inauguré le 6 mai 1962, cet ouvrage a accueilli le trafic ferroviaire. Bien que distants d'un trentaine de mètres[2], les deux ponts ne semblent faire qu'un vus de loin.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lansdowne Bridge Rohri » (voir la liste des auteurs)
- (en) article de référence consulté le 24 octobre 2011
- Une centaine de pieds selon l'article anglophone
Liens externes
- (fr) Fiche technique sur Structurae
- (en) Image du pont à la fin du XIXe siècle
- (en) un article consacré au pont
- (en) un autre article consacré au pont
Voir aussi
Catégories :- Pont du XIXe siècle
- Pont à poutres cantilever
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