Cantilever

Cantilever

Porte-à-faux

Une installation est dite en porte-à-faux lorsqu'un élément est supporté par une partie qui est elle-même au-dessus du vide, c'est-à-dire sans support immédiatement en dessous de l'élément en « porte-à-faux ». Une installation en porte-à-faux comporte un risque de déséquilibre ou de rupture en cas de surcharge car elle repose sur la solidité des supports.


Sommaire

En architecture

Le palais des congrès de Lucerne

Il s'agit également du nom architectural donné au départ d'une partie supérieure d'un bâtiment par rapport à sa base. L'un des plus importants porte-à-faux architecturaux (45 mètres) est celui du centre culturel et palais des congrès de Lucerne (Kultur und Kongresshaus), réalisé par Jean Nouvel en 1999.

En ingénierie

Par exemple, le porte-à-faux peut désigner la distance de l'extrémité du véhicule à l'essieu.

En ingénierie, on utilise aussi le terme anglais cantilever.

Une poutre en porte-à-faux est une poutre rendue isostatique au moyen d'articulations. Plus généralement, un pont en porte-à-faux est constitué de consoles prolongeant une travée ou encastrées sur pile et de travées indépendantes s'appuyant sur ces consoles. Le pont de type "cantilever" ayant la portée libre la plus grande au monde est le Pont de Québec, et non pas comme on le croit parfois, le Pont du Forth, en Écosse. La longueur totale de ce dernier est plus grande, mais il est en fait composé de deux ponts cantilever mis bout à bout.

En aéronautique, on appelle une "aile cantilever", un système de voilure développé vers le milieu des années 1910 selon un principe permettant d'éviter les haubans (générateurs de traînée perturbatrice) auxquels la voilure des premiers avions était suspendue. L'un des premiers à avoir mis au point ce principe était Levavasseur sur son avion Antoinette monobloc.

Un vilebrequin en porte-à-faux est un vilebrequin asymétrique : il tourne sur un seul palier et le maneton n'a qu'une seule masse d'équilibrage. On trouve ce montage sur des moteurs de faible puissance, comme le Vélosolex, le Cady de Motobécane ou certains Kreidler.

En dentisterie

Un cantilever ou "bridge en extension" est une réalisation prothétique dentaire de type fixée qui remplace une dent absente en réalisant sur une dent adjacente une prothèse double, en extension. Il est en général associé à un bridge de plus grande étendue afin que les contraintes exercées sur la dent pilier ne soient pas trop déséquilibrées.

De plus en plus rare du fait d'une fiabilité aléatoire, cet artifice était utilisé à des fins plus esthétiques que fonctionnelles.

Lorsqu'on parle de motos

Porte-à-faux sur une Vincent HRD 1000

En 1949, Vincent HRD sort une moto 500 cm³, dont les amortisseurs arrières sont situés devant la selle, grâce à un système de renvoi. Il sera étendu à la 1000.

Lucien TILKENS aurait présenté au grand prix de Belgique la première moto de cross munie d'un cadre équipé d'une suspension à cantilever. Son pilote, Hakan ANDERSON,remporta la course en 250cm3 (source Moto news n°25 de septembre 1978).

Il est repris par Yamaha dès 1973 sur l'YZ 250 d'usine qui remporte le titre. En 1975, les compé-client en bénéficient et le procédé est adopté en grand prix. En 1976, la [[Yamaha DTMX#125 DTMX|Yamaha 125 DTMX]] le vulgarise. Cette suspension, qui oblige à trianguler le bras oscillant, le rend alors plus rigide. Elle reporte ensuite les efforts de la suspension arrière sur l'épine dorsale du cadre, zone rigide par définition. On peut alléger la partie arrière du cadre, qui ne supporte plus que le poids du pilote. Comparativement à des amortisseurs verticaux montés en bout de bras oscillant, le cantilever accroît la course de la suspension à débattement égal (grâce à l'effet levier, le « lever » de cantilever), ce qui favorise la qualité de l'amortissement. Il a ensuite été remplacé par les suspensions à basculeurs qui permettent un placement différent de l'amortisseur arrière, tout en conservant une grande démultiplication. Ce principe vient d'être remis au goût du jour par la Kawasaki Er-6.

En cyclisme, il s'agit d'un certain type de freins, caractérisé par l'arrivée du câble à la verticale de la roue. Celui-ci tire sur un autre câble qui rapproche les patins (plutôt longs dans ce type de freins) de la jante.

En logistique

Le cantilever désigne un type de rayonnage capable de stocker des charges très longue et encombrante, telles que des planches, plaques, tubes, barres, etc.

Le cantilever offre une grande souplesse de manipulation. Très répandu dans les entrepôts et hangars logistiques, on le retrouve également dans certains magasins de grande distribution de bricolage.

Annexes

Liens externes

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  • cantilever — [ kɑ̃tiləvɛr; kɑ̃tilevɶr ] adj. inv. et n. m. • 1883; mot angl., de cant « rebord » et lever « levier » ♦ Qui est suspendu en porte à faux (sans câbles). Pont cantilever. Suspension cantilever. N. m. Aile d avion en cantilever. ● cantilever… …   Encyclopédie Universelle

  • Cantilever — (englisch für verschiedene waagerechte, einseitig gelagerte und auskragende Bauteile) bezeichnet: den „Lesekopf“ von IBM Millipede, siehe Millipede die Messnadel eines Rasterkraftmikroskops, siehe Cantilever (Mikroskop) eine Bauart für eine… …   Deutsch Wikipedia

  • cantilever — cantilevér s. n. Trimis de siveco, 10.08.2004. Sursa: Dicţionar ortografic  CANTILEVÉR adj., s.n. (Sistem de suspensie) care nu are o susţinere directă. // s.n. (constr.) Tip de pod metalic ale cărui grinzi principale nu au o susţinere directă… …   Dicționar Român

  • cantilever — ► NOUN 1) a long projecting beam or girder fixed at only one end, used chiefly in bridge construction. 2) a bracket or beam projecting from a wall to support a balcony, cornice, etc. ► VERB ▪ support by a cantilever or cantilevers. ORIGIN of… …   English terms dictionary

  • Cantilever — Can ti*lev er, n. Same as {Cantalever}. [1913 Webster] …   The Collaborative International Dictionary of English

  • Cantilever — (Cantaliver, engl., spr. känntĭlĭwer, känntǟlĭwer), vorspringender Träger, Ausleger; s. Brücke, S. 479 …   Meyers Großes Konversations-Lexikon

  • cantilever — cantiléver (ingl.) m. Voladizo. * * * ► masculino CONSTRUCCIÓN Voladizo …   Enciclopedia Universal

  • cantilever — 1660s, probably from CANT (Cf. cant) (2) + LEVER (Cf. lever), but earliest form (c.1610) was cantlapper. First element also may be Sp. can dog, architect s term for an end of timber jutting out of a wall, on which beams rested …   Etymology dictionary

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  • cantilever — [kant′ l ē΄vər, kant′ lev΄ər] n. [as if < CANT2 + I + LEVER, but < ?] 1. a large bracket or block projecting from a wall to support a balcony, cornice, etc. 2. a projecting beam or structure supported at only one end, that is anchored as to …   English World dictionary

  • Cantilever — For the figure skating element, see Cantilever (figure skating). A schematic image of two cantilevers. The top example has a full moment connection (like a horizontal flag pole bolted to the side of a building). The bottom example is created by… …   Wikipedia

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