Berliner Verkehrsbetriebe

52° 30′ 49″ N 13° 25′ 24″ E / 52.5136, 13.4233

Pour les articles homonymes, voir BVG.

Logo de la BVG
Création	1929
Dates clés	1990 : la BVG reprend l'exploitation du réseau de la BVB. 1996 : fondation de la Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.
Siège social	Holzmarktstraße 15-17 10179 Berlin (Allemagne)
Direction	Sigrid Nikutta, présidente Zweiniger Lothar (Personnel) Falk Henrik (Finances)
Actionnaires	Land de Berlin (100 %)
Activité	Transport de voyageurs Exploitation Gestion d'infrastructures
Produits	Métro, tramway, autobus, bac
Effectif	11 638 employés
Site web	www.bvg.de
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Rame du métro de Berlin traversant la Spree par l'Oberbaumbrücke

La Berliner Verkehrsbetriebe (c'est-à-dire la « compagnie des transports berlinois »), abrégé en BVG (prononcer : bé-fao-gué), le « G » correspondant au terme « Aktien Gesellschaft » (AG) c'est-à-dire société par actions, est l'entreprise qui exploite les réseaux de métro (U-Bahn), tramway (Straßenbahn ou Tram) et bus de l’agglomération de Berlin (Allemagne), ainsi que quelques lignes de bac-piétons.

La BVG a par ailleurs pris part au projet de M-Bahn (Magnetschwebebahn : Train à sustentation magnétique) berlinois dans les années 1980 et jusqu’au début des années 1990. Le projet fut cependant interrompu avec la chute du mur. C'est aussi à cette date que la compagnie a repris l'exploitation des réseaux de son homologue est-berlinois nommé aussi : Berliner Verkehrsbetriebe, mais abrégé en BVB.

Entre 1984 et 1994, la BVG a été aussi responsable du réseau de S-Bahn (l’équivalent du RER parisien) de Berlin-Ouest. Le réseau de S-Bahn de Berlin est maintenant exploité par la S-Bahn Berlin GmbH.

Le réseau MetroNetz a été lancé le 12 décembre 2004 et regroupe 24 lignes de bus (Metrobus) et tram (Metrotram). Contrairement à ce que son nom pourrait laisser croire aux étrangers, MetroNetz ne comporte pas de lignes de métro. Le but est d'offrir une meilleure lisibilité et un service cadencé aux trams et bus sur les grands axes délaissés par les lignes de métro et de S-Bahn, ainsi que des correspondances améliorées. Cette réforme est controversée car elle augmente parfois le nombre de correspondances nécessaires, certaines lignes ont été modifiées, et elle change les habitudes. Cependant, globalement l'offre de transport a augmenté.

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  Signe du métro (U-Bahn)

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  Signe du tramway

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  Signe de l'autobus

Histoire

Sur proposition d'Ernst Reuter, la Berliner Verkehrs-AG (BVG) est née le 1^er janvier 1929 de la fusion de trois différentes compagnies de transport public berlinois :

• la Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin (« Société du métro électrique à Berlin »),
• la Allgemeine Berliner Omnibus-Actien-Gesellschaft (« Société anonyme générale d'autobus à Berlin », ABOAG)
• la Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH (« Société des tramways de Berlin »).

Elle change de statut et prend son nom actuel de Berliner Verkehrs-Betriebe (BVG) le 1^er janvier 1938.
Après la Seconde Guerre mondiale, la BVG est divisée en deux compagnies exploitant leur réseau respectif avec l'établissement des deux républiques allemandes, tout en laissant aux passagers la possibilité de changer entre les différents systèmes de transport public. La construction du mur en 1961 scinde définitivement le réseau de la BVG en deux parties.
Avec la réunification de l'Allemagne et de la ville de Berlin en 1990, la BVG redevient une seule compagnie responsable pour les transports publics de métro, tram, bus et bac dans la ville entière. Le 30 décembre 1996 est créé la Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (« Association des transports de Berlin-Brandenburg ») auquel la BVG est partie prenante.

Données clefs

Métro de Type HK

Tramway de Type GT6N

Bus de Type NeoMAN

Usagers 

environ 904 millions par an

Véhicules 

• 1312 wagons de métro
• 542 tramways
• 1333 bus

Stations 

• Environ 6463 arrêts de bus
• Environ 799 stations de tramways
• 170 stations de métro

Réseau 

• 9 lignes de métro : 144,2 km
• 22 lignes de tramway : 189,4 km
• 148 lignes de bus : 1 703,0 km
• 6 lignes de bac-piétons : 6,3 km

Réseau nocturne 

• 8 lignes de métro (weekend et jours fériés seulement) : 141,3 km
• 9 lignes de tramway : 103,0 km
• 65 lignes de bus : 799,0 km

Horaires de fonctionnement et fréquences 

• Métro : entre 4 h 30 du matin et 0 h 30 environ, une rame par 5 minutes en moyenne, une par 10 minutes en soirée
• Metrotram et Metrobus : 24h/24h, fréquence de 10 minutes au minimum entre 5 h 00 et minuit, de 30 minutes la nuit
• Tramway, Bus (circulation normale) : entre 4 h 00 et 1 h 00 toutes le 10 ou 20 minutes, ça dépend de la ligne

Sources : BVG (avril 2008)^[1]

Voir aussi

• Métro de Berlin

Liens externes

• Site officiel de la BVG

Notes et références

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