Berliner Verkehrsbetriebe Gesellschaft

La Berliner Verkehrsbetriebe (c'est-à-dire la « compagnie des transports berlinois »), abrégé en BVG, exploite les réseaux de métro (U-Bahn), tramway (Straßenbahn ou Tram) et bus de l’agglomération de Berlin (Allemagne), ainsi que quelques lignes de bac-piétons.

La BVG a par ailleurs pris part au projet de M-Bahn (Magnetschwebebahn : Train à sustentation magnétique) berlinois dans les années 1980 et jusqu’au début des années 1990. Le projet fut cependant interrompu avec la chute du mur. C'est d'ailleurs à cette date que la compagnie ait repris l'exploitation des réseaux de son homologue est-berlinois nommé aussi : Berliner Verkehrsbetriebe, mais abrégé en BVB.

Entre 1984 et 1994, la BVG a été aussi responsable du réseau de S-Bahn (l’équivalent du RER parisien) de Berlin-Ouest. Le réseau de S-Bahn de Berlin est maintenant exploité par la S-Bahn Berlin GmbH.

Le réseau MetroNetz a été lancé le 12 décembre 2004 et regroupe 24 lignes de bus (Metrobus) et tram (Metrotram). Contrairement à ce que son nom pourrait laisser croire aux étrangers, MetroNetz ne comporte pas de lignes de métro. Le but est d'offrir une meilleure lisibilité et un service cadencé aux trams et bus sur les grands axes délaissés par les lignes de métro et de S-Bahn, ainsi que des correspondances améliorées. Cette réforme est controversée car elle augmente parfois le nombre de correspondances nécessaires, certaines lignes ont été modifiées, et elle change les habitudes. Cependant, globalement l'offre de transport a augmenté.

Signe du métro (U-Bahn)

Signe du tramway

Signe de l'autobus

Sommaire 1 Histoire 2 Données clefs 3 Voir aussi 4 Liens externes 5 Notes et références

Histoire

Sur proposition d'Ernst Reuter, la Berliner Verkehrs-AG (BVG) est née le 1^er janvier 1929 de la fusion de trois différentes compagnies de transport public berlinois: la Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin ("Société du métro électrique à Berlin"), la Allgemeine Berliner Omnibus-Actien-Gesellschaft ("SA générale d'autobus à Berlin", ABOAG) et la Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH ("Société des tramways de Berlin"). Elle change de statut et prend son nom actuel de Berliner Verkehrs-Betriebe (BVG) le 1^er janvier 1938. Le G de BVG correspond à celui de Gesellschaft (société) dans ABOAG. Après la Seconde Guerre mondiale, la BVG est divisée en deux compagnies exploitant leur réseau respectif avec l'établissement des deux républiques allemandes, tout en laissant aux passagers la possibilité de changer entre les différents systèmes de transport public. La construction du mur en 1961 déchire définitivement le réseau de la BVG en deux pièces. Avec la réunification de l'Allemagne et de la ville de Berlin en 1990, la BVG redevient une seule compagnie responsable pour les transports publics de métro, tram, bus et bac dans la ville entière.

Données clefs

• Adresse : Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) • Holzmarktstraße 15-17 • 10179 Berlin
• Internet : www.bvg.de
• Propriétaire : 100 % Land de Berlin.
• Dirigeant : Andreas Sturmowski (depuis 2005)
• Usagers : environ 904 millions par an
• Employés : environ 11638

• Véhicules :
  • 1312 wagons de métro
  • 542 tramways
  • 1333 bus

• Stations :
  • Environ 6463 arrêts de bus
  • Environ 799 stations de tramways
  • 170 stations de métro

• Réseau :
  • 9 lignes de métro : 144,2 km
  • 22 lignes de tramway : 189,4 km
  • 148 lignes de bus : 1703,0 km
  • 6 lignes de bac-piétons : 6,3 km

• Réseau nocturne:
  • 8 lignes de métro (weekend et jours fériés seulement) : 141,3 km
  • 9 lignes de tramway : 103,0 km
  • 65 lignes de bus : 799,0 km

• Horaires et fréquences:
  • Métro : entre 4 h 30 du matin et 0 h 30 environ, une rame par 5 minutes en moyenne, une par 10 minutes en soirée
  • Metrotram et Metrobus : 24h/24h, fréquence de 10 minutes au minimum entre 5 h 00 et minuit, de 30 minutes la nuit
  • Tramway, Bus (circulation normale) : entre 4 h 00 et 1 h 00 toutes le 10 ou 20 minutes, ça dépend de la ligne

(Avril 2008)^[1]

Voir aussi

• Métro de Berlin

Liens externes

• Site officiel de la BVG

Notes et références

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