- Ligne de Troyes à Brienne-le-Château
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Ligne
Troyes - Brienne-le-ChâteauPays 
FranceConcessionnaire RFF (à partir de 1997) Caractéristiques techniques Numéro officiel 012 000 (267 SNCF-Est) Longueur 41,9 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 8 ‰ Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)Trafic Propriétaire RFF Trafic fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Paris-Est 
160,775 Barberey-Saint-Sulpice (105m) 
Triage de La Chapelle-Saint-Luc 
Chantier de Troyes-Preize 
Ligne de Coolus à Sens vers Coolus 
Ligne de Coolus à Sens vers Sens 
166,193 Troyes (113m) 
Bif vers racc. de St-Julien n° 1 
Ligne de St-Julien (Troyes) à St-Florentin - Vergigny vers St-Florentin - V. Ligne St-Julien (Troyes) - Gray vers Gray 
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Mulhouse 
170,78x Pont sur la Seine (58m) 171,34x Pont sur le canal des Flotteurs (14m) 
Pont sur l'A26 
176,71x Thennelières (120m) 186,32x Rouilly - Géraudot (119m) 191,49x Piney (116m) 196,41x Brévonnes (116m) 
201,01x Viaduc de Mathaux sur le ruisseau de La Valette (192m) 201,87x Mathaux (133m) 
Ligne Jessains - Sorcy vers Jessains 
208,10x Brienne-le-Château (124m) Ligne de Jessains à Sorcy vers Sorcy Origine du chaînage : Paris-Est modifier 
La ligne Troyes - Brienne-le-Château est une ligne de chemin de fer française du département de l'Aube qui relie l'agglomération troyenne à Brienne-le-Château où elle rejoint la ligne de Jessains à Sorcy partiellement déclassée. Elle est un maillon de la relation fret Troyes - Vitry-le-François.
Elle constitue la ligne n° 012 000 du Réseau ferré national. C'est un tronçon de l'ancienne ligne de chemin de fer 267 (numérotation SNCF-réseau-Est aujourd'hui obsolète) du réseau de la compagnie des chemins de fer de l'Est.
Ouverte en 1886, elle faisait alors partie de la liaison n°26 du plan Freycinet, visant à relier Auxerre à Vitry-le-François, par ou près Saint-Florentin, Troyes et Brienne (145 km). Les autres lignes concernées par cette liaison sont les lignes :
- Auxerre - Monéteau-Gurgy, ouverte en 1853 par la compagnie de Paris à Lyon,
- Monéteau-Gurgy à St-Florentin, ouverte en 1926 par le PLM,
- St-Florentin - Troyes, ouverte en 1891 par l'Est,
- Troyes - Brienne, ouverte en 1886 par l'Est,
- Brienne - Vallentigny, ouverte en 1884 par l'Est,
- Vallentigny - Vitry, ouverte en ?.
Fermée en 2005 entre les gares de Thennelières et de Brienne-le-Château, la liaison directe a été rétablie le 12 décembre 2010[1] par RFF, qui a investi 400 000 € afin de permettre à nouveau de relier Troyes à Vitry-le-François.
Historique
- 1er décembre 1950 : Fermeture au service voyageurs[2].
- 1976 : mise à voie unique.
- Fin 2005 : Fermeture de la section Thenellières - Brienne au service marchandises.
- 12 décembre 2010 : Réouverture au service marchandises.
Notes et références
- Henri Tenoux, « Troyes - Vitry-le-François », dans Chemins de fer régionaux et Tramways, no 343, janvier-février 2011
- Bernard Collardey, Dominique Paris et Georges Ribeill, « Les fermetures de lignes au trafic voyageurs en France », dans Historail, no 17, avril 2011
Bibliographie
Catégorie :- Ligne ferroviaire de l'Aube
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