- Ligne de Marseille-Saint-Charles à Marseille-Joliette
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Ligne
Marseille-St-Charles - Marseille-JolietteLigne de Marseille-St-Charles à Marseille-Joliette Pays 
FranceHistorique Électrification 1962 Concessionnaires PLM (1855 - 1997)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 938 000 Longueur 2 961 km Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 27 ‰ Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)Signalisation BAL Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF et diverses compagnies privées. Trafic TER PACA Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
851,699 0,000 Marseille-St-Charles (50 m) 
Ligne Marseille-Saint-Charles - Vintimille (frontière) vers Vintimille 
Ligne Marseille-Saint-Charles - Vintimille (frontière) vers Vintimille Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) vers Grenoble 
Ligne classique Paris - Marseille vers Paris (gare de Lyon) 
1,8xx Tunnel de Lajout (465 m) 
860,040 2,961 Marseille-Maritime-Joliette Ligne L'Estaque - Marseille-Joliette vers l'Estaque modifier 
La igne de Marseille-St-Charles à Marseille-Joliette est une ligne de chemin de fer du département des Bouches du Rhône. Son parcours se trouve dans son intégralité sur le territoire de la ville de Marseille.
Elle est à voie unique sur l'ensemble de son parcours et est électrifiée en 1.500 V continu.
Sommaire
Histoire
L'embranchement avec la ligne de Marseille-St-Charles à Marseille-Joliette avant la fermeture de la gare maritime.
A la construction de la ligne, elle était à double voie.
Jusque dans les années 60, la ligne relie la Gare St-Charles à la Joliette, ancienne « gare maritime », où les voyageurs en provenance ou à destination de l'Afrique du Nord ou du Moyen-Orient transitaient directement entre le bateau et le « train-paquebot ». A cette époque, côté Joliette, la ligne se raccorde sur la ligne de L'Estaque à Marseille-Joliette, direction Joliette. A la fermeture de la gare maritime, l'embranchement est inversé et donne désormais la direction de l'Estaque.
Désormais, l'ensemble constitué par les lignes L'Estaque - Marseille-Joliette et Marseille-St-Charles - Marseille-Joliette peut être considéré comme une ligne unique (L'Estaque - Marseille-St-Charles).
Tracé
La ligne est principalement utilisée par les TER à destination de Miramas via la ligne de la Côte Bleue.
Elle ne dessert aucune gare. Dans le tunnel de Lajout, la pente atteint 27 °/oo.
En gare de Marseille St-Charles, seules les 3 voies situées les plus à l'ouest (voies L à M) permettent d'accéder à la ligne.
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes
Catégorie :- Ligne ferroviaire des Bouches-du-Rhône
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