Ligne de Marseille-Saint-Charles à Marseille-Joliette

Ligne Marseille-St-Charles - Marseille-Joliette
Ligne de Marseille-St-Charles à Marseille-Joliette
Pays	France
Historique
Électrification	1962
Concessionnaires	PLM (1855 - 1997) SNCF (1938 - 1997) RFF (à partir de 1997)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	938 000
Longueur	2 961 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Pente ou rampe maximale	27 ‰
Nombre de voies	Voie unique (Anciennement à double voie)
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF et diverses compagnies privées.
Trafic	TER PACA
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende 851,699 0,000 Marseille-St-Charles (50 m) Ligne Marseille-Saint-Charles - Vintimille (frontière) vers Vintimille Ligne Marseille-Saint-Charles - Vintimille (frontière) vers Vintimille Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) vers Grenoble Ligne classique Paris - Marseille vers Paris (gare de Lyon) 1,8xx Tunnel de Lajout (465 m) 860,040 2,961 Marseille-Maritime-Joliette Ligne L'Estaque - Marseille-Joliette vers l'Estaque
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La igne de Marseille-St-Charles à Marseille-Joliette est une ligne de chemin de fer du département des Bouches du Rhône. Son parcours se trouve dans son intégralité sur le territoire de la ville de Marseille.

Elle est à voie unique sur l'ensemble de son parcours et est électrifiée en 1.500 V continu.

Histoire

L'embranchement avec la ligne de Marseille-St-Charles à Marseille-Joliette avant la fermeture de la gare maritime.

A la construction de la ligne, elle était à double voie.

Jusque dans les années 60, la ligne relie la Gare St-Charles à la Joliette, ancienne « gare maritime », où les voyageurs en provenance ou à destination de l'Afrique du Nord ou du Moyen-Orient transitaient directement entre le bateau et le « train-paquebot ». A cette époque, côté Joliette, la ligne se raccorde sur la ligne de L'Estaque à Marseille-Joliette, direction Joliette. A la fermeture de la gare maritime, l'embranchement est inversé et donne désormais la direction de l'Estaque.

Désormais, l'ensemble constitué par les lignes L'Estaque - Marseille-Joliette et Marseille-St-Charles - Marseille-Joliette peut être considéré comme une ligne unique (L'Estaque - Marseille-St-Charles).

Tracé

La ligne est principalement utilisée par les TER à destination de Miramas via la ligne de la Côte Bleue.

Elle ne dessert aucune gare. Dans le tunnel de Lajout, la pente atteint 27 °/oo.

En gare de Marseille St-Charles, seules les 3 voies situées les plus à l'ouest (voies L à M) permettent d'accéder à la ligne.

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes

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