Gare de Vintimille

Vintimille Ventimiglia
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays	Italie
Commune	Vintimille
Adresse	Piazza Cesare Battisti, 1 Ventimiglia
Coordonnées géographiques	43° 47′ 34″ N 7° 36′ 36″ E / 43.792669, 7.61005843° 47′ 34″ N 7° 36′ 36″ E / 43.792669, 7.610058
Gestion et exploitation
Propriétaire	Ferrovie dello Stato
Exploitant	Centostazioni S.p.A.
Services	Grandes lignes et trains régionaux italiens TGV TER PACA
Caractéristiques
Ligne(s)	Marseille - Vintimille Coni - Vintimille Gênes - Vintimille (it)
Voies	7
Quais	3
Altitude	11 m
Historique
Mise en service	25 janvier 1872
Architecte	Roberto Narducci (it)
Correspondances
Bus	Voir Correspondances
Schéma de ligne
Schéma de la Gare de Vintimille vers Menton, Nice, Marseille 258,200 98,445 vers Cunéo 258,500 Pont sur la Roya 259,155 Vintimille 147,300 vers Gênes
modifier

La gare de Vintimille (en italien Stazione di Ventimiglia) est une gare ferroviaire située à Vintimille en Italie, terminus des lignes françaises ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), de Coni à Vintimille, et de la ligne italienne Gênes - Vintimille (it). Elle a donc un rôle important dans le trafic ferroviaire tant italien que français de par sa situation à 9 kilomètres de la frontière franco-italienne.

Situation ferroviaire

La gare de Vintimille se situe à la tête de trois axes ferroviaires relativement importants entre mer et montagne mais aussi à la frontière franco-italienne. Le trafic voyageur est donc facilité surtout entre la France et l'Italie grâce à ses nombreuses dessertes.

Histoire

La gare de Vintimille a été inaugurée à la fin de l'année 1871 et est devenue gare internationale en 1882 grâce à la construction d'un futur bâtiment à voyageurs dont le toit, qui comporte une galerie, surplombe une partie des voies. Lors des années qui ont suivi, le bâtiment d'origine a été remplacé par un bâtiment construit par l'architecte Roberto Narducci. Ce dernier avait été engagé pour la construction d'autres gares italiennes, dont le style rationaliste se retrouve sur d'autres bâtiments publics de la ville tels que la mairie ou le gymnase.

Équipements

La gare se compose de sept voies destinées aux voyageurs, munies de quais couverts et accessibles par un passage souterrain. En outre de nombreuses voies permettent aussi le stationnement de wagons et une remise permet le stationnement de locomotives.

Électrification de la gare

Cette gare frontalière possède la particularité d'être électrifiée en 1500 V continu, alors que les deux lignes encadrantes sont électrifiées autrement :

• la ligne Gênes - Vintimille venant d'Italie est électrifiée en 3000 V continu comme le reste du réseau italien,
• la ligne Marseille - Vintimille est électrifiée en 25 kV 50 Hz monophasé.

Cet équipement de la gare de Vintimille peut paraître surprenant, mais il permet aux locomotives des deux pays de circuler dans la gare : les locomotives italiennes fonctionnant en 3000 V peuvent circuler sous 1500 V à demi-puissance moyennant quelques légères modifications (comme à Modane d'ailleurs) et les machines françaises arrivant à Vintimille ont dû passer, depuis Marseille, sous les deux types de courant français et sont donc bicourant 1500 V / 25 kV.

Galerie de photos

• 

  Fin de la ligne de Marseille-St-Charles à Vintimille (frontière) vue ici depuis les quais de Vintimille.

• 

  Les quais de la gare en 2007.

• 

  Le bâtiment voyageurs en 2008.

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

Notes et références

Traduction

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Stazione di Ventimiglia » (voir la liste des auteurs)

Voir aussi

Articles connexes

• Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)

Liens externes

• Site SNCF TER PACA : Gare de Ventimiglia

• Portail du chemin de fer
• Portail de l’Italie