- Ligne de La Trinité-de-Réville à Lisieux
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Ligne La Trinité-de-Réville - Lisieux Pays 
FranceVilles desservies Lisieux, Orbec Historique Mise en service 1873 - 1882 Fermeture 1966 Concessionnaires Ch. de fer de Lisieux à Orbec (1868 - ?)
Ch. de fer de l'Ouest (? - 1908)
Ch. de fer de l'État (1908 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Numéro officiel 401 000 Longueur 18,750 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 19 ‰ Nombre de voies Anciennement à voie unique Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Échauffour - Bernay vers Échauffour 
30,7xx 0,000 La Trinité-de-Réville (154m) 
Ligne Échauffour - Bernay vers Bernay 
1,1xx Pont sur la Charentonne 
6,0xx La Chapelle-Gauthier (195m) 
8,6xx La Folletière (165m) 13,0xx Orbec (113m) 14,8xx Orbiquet (108m) 17,3xx Saint-Martin-de-Bienfaite (103m) 19,7xx La Chapelle-Yvon (83m) 21,0xx Saint-Pierre-de-Mailloc (93m) 23,7xx Saint-Martin-de-Mailloc (71m) 25,9xx Le Mesnil-Guillaume (61m) 28,1xx Glos (59m) 
Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg vers Mantes-La J. 
31,6xx 190,107 Lisieux (49m) 
Ligne Lisieux - Trouville-Deauville vers Trouville-D. 
Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg vers Cherbourg modifier 
La ligne La Trinité-de-Réville - Lisieux est une ligne du réseau ferré national français (no 401000), maintenant hors service. Il s'agit à l'origine d'un embranchement ferroviaire suivant la vallée de l'Orbiquet entre la gare de Lisieux, sur la ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg, et la ville d'Orbec, distante d'une quinzaine de kilomètres. La ligne fut ensuite prolongée jusqu'à La Trinité-de-Réville afin de la connecter à la ligne Échauffour - Bernay
Sommaire
Histoire
Le 30 août 1869, le conseil général du Calvados décide d'étoffer le réseau ferré national en établissant cinq lignes de chemin de fer d'intérêt local. L'un de ces projets consiste en la construction d'une nouvelle ligne entre Lisieux et Orbec[1].
La ligne, longue de 18 km, est mise en service le 2 juin 1873. Le 16 décembre 1875, un prolongement entre Orbec et la Trinité-de-Réville est déclaré d'utilité publique[2]. Ce prolongement de 13 km inscrit au titre de l'intérêt général est ouvert le 18 septembre 1882[3] jusqu'à la Trinité-de-Réville où elle s'embranchait sur la ligne Échauffour - Bernay ; l'origine des PK est de ce fait désormais à la Trinité-de-Réville.
La ligne
Voir schéma de ligne.
Notes et références
- Les autres lignes sont : Caen - Aunay-Saint-Georges, Falaise - Condé-sur-Noireau, Caen - Courseulles-sur-Mer, Mézidon - Dives-Cabourg
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État, 1875, pp. 625–626 [lire en ligne]
- Histoire chronologique des chemins de fer européens et russes
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégorie :- Ligne ferroviaire du Calvados
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