- Ligne de Cannes-la Bocca à Grasse
-
Ligne
Cannes-la-Bocca - Grasse
Z 23500 en gare de GrassePays 
FranceVilles desservies Cannes, Mouans-Sartoux,
GrasseHistorique Mise en service 1871 Électrification 2005 Concessionnaires Ch. de fer PLM (1861 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 944 000 Longueur 16,641 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 kV - 50 Hz Pente ou rampe maximale 19 ‰ Nombre de voies Voie unique Signalisation BAL Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TER, Fret SNCF Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Marseille-St-Charles - Vintimille (front.) vers Vintimille 
193,132 Cannes (6m) 
192,238 Couverture urbaine de Cannes (PK coté Marseille) (2 087m) 
190,574 2,585 Bifurcation 
2,727 Cannes-La-Bocca (5m) 
Ligne Marseille-St-Charles - Vintimille (front.) vers Marseille 
3,240 Le Bosquet 4,376 La Frayère 
4,897 Pont sur l'A8 (32m) 
5,075 Tunnel du Mas-Rouge (99m) 5,647 Ranguin(54m) 6,223 Tunnel de la Ferme de Ranguin (50m) 
11,856 Mouans-Sartoux (125m) 19,156 Grasse (209m) 
19,226 Heurtoir modifier 
La ligne Cannes-la Bocca - Grasse est une ligne de chemin de fer à voie unique de 16,6 km de long située dans le département des Alpes-Maritimes (France). Elle relie la gare de Cannes-La-Bocca située sur la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière) à la sous-préfecture de Grasse.
Elle constitue la ligne 944 000 du réseau ferré national.
Sommaire
Histoire
La ligne de Cannes-la-Bocca à Grasse fut ouverte le 13 novembre 1871 à l'exploitation commerciale suite à une loi datant du 2 juillet 1861 dont l'exploitation est à la charge de la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
La ligne sera progressivement électrifiée à titre expérimental à la tension de 12kV 25Hz entre 1903 et 1911. Les premiers essais ont lieu entre Mouans-Sartoux à l'automne 1910. Malheureusement, le face à face rail - route entrainera la fermeture de la ligne au trafic voyageur le 2 octobre 1938.
Rouverte partiellement au trafic voyageur entre Ranguin et Cannes de 1978 à 1995, la desserte est alors exploitée par le Syndicat Intercommunal des Transports Publics (SITP) de Cannes et du Cannet à l'aide d'un autorail.
.Le transport de marchandises a perduré jusqu'en 1991 jusqu'à Grasse et continue encore de fonctionner jusqu'à Ranguin.
Après avoir été rénovée et électrifiée, la ligne a été remise en service dans sa totalité le 26 mars 2005.
Les travaux s'inscrivant dans un projet global de liaison Grasse-Nice, d'un montant total de 107 millions d'euros, ont été financés à hauteur de 25 % par l'État dans le cadre d'un contrat de plan État-région (CPER).
Gares desservies
Six gares sont desservies par le service voyageurs :
- Gare de Grasse,
- Gare de Mouans-Sartoux (point de croisement),
- Gare de Ranguin (halte)
- Gare de La Frayère (halte)
- Gare du Bosquet (halte proche de la gare de Cannes-la-Bocca)
- Gare de Cannes
Voir aussi
Article connexe
Lien externe
- Cet article est partiellement ou en totalité issu du site Ligne Cannes - Grasse, le texte ayant été placé par l’auteur ou le responsable de publication sous la licence de documentation libre GNU ou une licence compatible.
Catégorie :- Ligne Cannes-la Bocca - Grasse
Wikimedia Foundation. 2010.
