- Ligne d'Autevielle à Saint-Palais
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Ligne de d'Autevielle à Saint-Palais Pays 
FranceVilles desservies Autevielle, Saint-Palais Historique Mise en service 1884 Concessionnaires Midi (1865 - 1935)
PO-Midi (1935 - 1938)
SNCF (1938 - 1991)
Ligne déclassée (à partir de 1991)Caractéristiques techniques Numéro officiel 663 000 Longueur 10 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification oui (1930) Pente ou rampe maximale 16 ‰ Nombre de voies Anciennement à voie unique Trafic Exploitant(s) Ligne déclassée Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Puyoô - Mauléon vers Puyoô 
289,895 Autevielle (69m) 
Ligne Puyoô - Mauléon vers Mauléon 
290,5xx Tunnel de Saint-Martin (513m) 
294,1xx Arbouet (87m) 
278,4xx Pont sur la Bidouze (68m) 299,627 Saint-Palais (45m) 
299,958 Heurtoir (Origine du chaînage : Toulouse-Matabiau) modifier 
La ligne d'Autevielle à Saint-Palais est une courte ligne ferroviaire française qui avait pour origine Autevielle sur la ligne de Puyoô à Mauléon et permettait la desserte de Saint-Palais.
Elle constituait la ligne 663 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
Histoire
Longue d'environ 10 kilomètres, elle a été concédée à la Compagnie des chemins de fer du Midi le 14 décembre 1865 et mise en service le 22 décembre 1884. Un projet de prolongation vers Pampelune en Espagne par Urepel n'a jamais abouti[2].
Elle fut électrifiée en 1930 en courant continu 1,5 kV.
Fermée au trafic des voyageurs le 1er novembre 1949, elle a été fermée au trafic des marchandises le 1er avril 1989.
Son déclassement est intervenu le 16 décembre 1991[1].
Infrastructure
Trafic voyageurs
Trafic fret
Notes et références
- Journal Officiel de la République Française du 20 décembre 1991, pages 16 641 et suivante.
- Revue : Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, numéro hors série paru en 1984.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégorie :- Ligne ferroviaire des Pyrénées-Atlantiques
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