- Iveco Trakker
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IVECO TRAKKER 
Constructeur Iveco Années de production 2004 - 20xx Classe Camion lourd chantiers Moteur et transmission Moteur(s) Diesel Iveco Cursor F1B Puissance maximale 360 à 500 cv ch Transmission 4x2 - 6x4 - 6x6 - 8x4 - 8x8 Poids et performances Poids PTC 18,0 à 72,0 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries Châssis cabine Dimensions Largeur 2500 mm Chronologie des modèles IVECO EuroTrakker modifier 
L' Iveco Trakker est un véhicule lourd, camion porteur et tracteur de semi-remorques fabriqué par le constructeur italien Iveco depuis 2004 et remplace la gamme précédente Eurotrakker.
Ce véhicule couvre la tranche de transport au-dessus des 18 tonnes. Décliné en version 4x2 - 4x4 - 6x4 - 6x6 - 8x4 et 8x6, c'est un camion de chantier en version porteur comme tracteur. Son PTRA atteint les 72 tonnes sur les marchés dont le code l'autorise. Il sert de base aux véhicules spéciaux pour transports exceptionnels développés par SIVI, filiale d'Iveco.
Sommaire
Le nouveau Trakker en synthèse
Le marché des véhicules de chantier est complexe, compte tenu du grand nombre d'applications concernées: véhicules à 2, 3 ou 4 essieux ; tractions intégrale ou partielle qui oblige à un large éventail de puissances en porteurs et tracteurs pour les modèles standards ou oversize en versions spéciales.
Les porteurs sont disponibles en configuration 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 et 8x8, avec des puissances comprises entre 310 et 500 ch. Les tracteurs sont disponibles en configuration 4x2, 4x4, 6x4 et 6x6, avec des puissances comprises entre 360 et 500 ch.
Le Trakker a été conçu pour répondre aux exigences tout-terrain, pour des charges de 18 à 72 tonnes. La cabine du Trakker a été développée à partir des solutions adoptées sur le poids lourd routier Stralis. Elle est le résultat du travail accompli en collaboration avec les concessionnaires et les utilisateurs, elle a été étudiée pour améliorer le confort et la qualité de la vie à bord.
Les véhicules utilisés dans le secteur BTP sont essentiellement des porteurs et, si la benne est la carrosserie la plus répandue, il existe aussi des applications très spécifiques comme les porte-malaxeurs qui acheminent le béton prêt à l'emploi. On trouve aussi des plateaux, souvent équipés de grues. Il est donc évident que l'intervention du carrossier est nécessaire non seulement pour les tracteurs, mais aussi – et surtout – pour les porteurs.
Les configurations du nouveau Trakker
La gamme des porteurs comprend des versions à 2, 3 et 4 essieux. Les porteurs à 2 essieux en configuration 4x2 sont disponibles avec le moteur Cursor 8 de 330 ou 360 ch, et Cursor 13 de 410 ou 450 ch ; de même pour la configuration 4x4, à laquelle s'ajoute la version de 310 ch du Cursor 8, pour répondre à des exigences opérationnelles particulières.
Les porteurs à 3 essieux rigides en configuration 6x4 sont essentiellement destinés aux missions mixtes (route/tout-terrain) et aux porte-malaxeurs. Le moteur Cursor 8 est disponible en version 330 ou 360 ch, tandis que le Cursor 13 est disponible en version 410 et 450 ch. Le Cursor 13 de 500 ch s'adresse aux utilisations tout-terrain lourdes. La configuration 6x6, quant à elle, est disponible avec le Cursor 8 de 360 ch et le Cursor 13 de 410 ou 450 ch.
Les versions à 4 essieux rigides en configuration 8x4 sont aussi destinées aux missions mixtes (route/tout-terrain) et aux porte-malaxeurs. Le Cursor 8 est disponible en version 360 ch et le Cursor 13 en version 410 ou 450 ch. La configuration 8x8 n'est proposée qu'avec le Cursor 13 de 500 ch.
La gamme des tracteurs comprend des modèles à 2 ou 3 essieux. Les tracteurs à 2 essieux en configuration 4x2 sont proposés avec le Cursor 8 de 360 ch et le Cursor 13 de 410, 450 ou 500 ch. La configuration 4x4 est disponible avec le Cursor 13 de 410 ou 450 ch. Les tracteurs à 3 essieux en configuration 6x4 sont équipés du Cursor 13 de 410, 450 ou 500 ch. La configuration 6x6 est disponible avec le Cursor 13 de 410 ou 450 ch. La gamme est proposée avec la cabine AD et, sur certaines versions, avec la cabine profonde AT.
Système de freinage : tous les essieux avant Iveco sont dotés de freins à disque, tandis que les ponts arrière “hub reduction” sont équipés de freins à tambour pour garantir une excellente maniabilité sur les parcours tout-terrain. Les ponts à simple réduction Meritor sont utilisés sur les modèles légers à utilisation mixte (route/tout-terrain) en configuration 6x4 et 8x4 ; ils sont pourvus de freins à disque. Les essieux avant sont disponibles sur les versions de 8 à 9 tonnes. Toutes les versions adoptent le frein-moteur à décompression Iveco ; sur le Cursor 13 de 410 ch, l’action de freinage est encore optimisée par le frein-moteur combiné.
Suspensions : les suspensions mécaniques sont une évolution de celles adoptées sur les modèles précédents. De nouvelles suspensions pneumatiques "heavy duty" sont proposées sur les véhicules tandem “hub reduction” 6x4 et 8x4.
Tous les moteurs Cursor sont certifiés conformes aux normes Euro 5. Les moteurs utilisent un système d'échappement catalytique sélectif de post-traitement, qui permet également d'optimiser la consommation de carburant.
La gamme Trakker
La gamme Trakker existe avec deux cabines :
- AT Active Time, cabine courte
- AD Active Day, cabine profonde avec couchette
Modèles porteur 2 essieux 4x2 et 4x4
Modèle Moteur type Puis. CV PTC en t AT/D 190 T 31 M Cursor 310 19 AT/D 190 T 31/33/36 W 4x4 Cursor 310/330/360 19 AT/AD 190 T 33/36 M Cursor 330/360 19 AT/AD 190 T 41/45 M Cursor 410/450 19 AT/AD 190 T 45 W Cursor 450 19 Modèles porteur 3 essieux 6x4
- AT/AD 260 T 33/36 M 6x4
- AT/AD 260 T 36 W 6x6
- AT/AD 260 T 41/45 W 6x6
- AT/AD 260 T 41/45/50 6x4
- AT/AD 260 T 41/45/50 P 6x4 VERSION PNEUMATIQUE
- AT/AD 380 T 36 M 6x4
- AT/AD 380 T 36 W 6x6
- AT/AD 380 T 41/45 W 6x6
- AT/AD 380 T 41/45/50 M 6x4
- AT/AD 380 T 41/45/50 P 6x4 VERSION PNEUMATIQUE
Modèles porteur 4 essieux
- AT/AD 310 T 36 M 8x4 A LAMES
- AT/AD 340 T 36 M 8x4
- AT/AD 340 T 41/45 M 8x4
- AT/AD 340 T 41/45 P 8x4 VERSION PNEUMATIQUE
- AT/AD 410 T 36 M 8x4
- AT/AD 410 T 41/45/50 8x4
- AT/AD 410 T 41/45 P 8x4 VERSION PNEUMATIQUE
Modèle Tracteur 2 essieux 4x2 et 4x4
- AT/AD 400 T 36 T 4x2
- AT/AD 400 T 41/45 WT 4x4 TOUTES ROUES MOTRICES
- AT/AD 400 T 41/45/50 T 4x2
- AT/AD 400 T 41/45/50 T/P 4x2 VERSION PNEUMATIQUE
Tracteur 3 essieux
- AT/AD 720 T 41/45 WT 6x6 TOUTES ROUES MOTRICES
- AT/AD 720 T 41/45/50 T 6x4
- AT/AD 720 T 41/45/50 T/P 6x4 VERSION PNEUMATIQUE
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