Gare Saint-Michel

Pour les articles homonymes, voir Saint-Michel et Notre-Dame.

Saint-Michel - Notre-Dame
La station du RER B.
Localisation
Pays	France
Commune	Paris
Arrondissement	5e
Adresse	Quai Saint-Michel 75005 Paris
Coordonnées géographiques	48° 51′ 13″ N 2° 20′ 39″ E / 48.853601, 2.34417648° 51′ 13″ N 2° 20′ 39″ E / 48.853601, 2.344176
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP : RFF / SNCF :
Lignes
Caractéristiques
Voies	4 :  : 2,  : 2
Quais	2 latéraux : , 1 central :
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service	28 mai 1900 : PO 26 septembre 1979 :   17 février 1988 :
Correspondances
Métro	Saint-Michel   Cluny - La Sorbonne
Bus et Noctilien	Voir Correspondances
Géolocalisation sur la carte : Paris
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Saint-Michel - Notre-Dame est une gare de RER située au cœur de Paris avec des accès situés dans les 4^e, 5^e et 6^e arrondissements. Elle est en correspondance via des couloirs ouverts au public avec la station Saint-Michel sur la ligne 4 du métro de Paris et avec la station Cluny - La Sorbonne sur la ligne 10 du métro de Paris.

Historique

Station de la ligne B

Une gare à Saint-Michel dans le sens nord-sud était un vieux rêve des ingénieurs de la ligne de Sceaux, une petite ligne ferroviaire qui reliait la rive gauche de Paris à Sceaux. Les terminus parisiens successifs furent Denfert-Rochereau, puis Luxembourg. Mais les moyens du début du XX^e siècle ne permettaient pas aux locomotives à vapeur de parcourir un tunnel en si forte pente et de le remonter en gardant leur fumée aussi longtemps.

En 1977, dans le cadre du RER, la ligne est enfin prolongée jusqu'au Châtelet. Cependant, même si les quais de Saint-Michel sont construits en même temps que la ligne, il n'en sera pas de même pour les accès à ceux-ci : le sous-sol est particulièrement instable à cet endroit. Les travaux des accès débuteront en 1983 et ne s'achèveront qu'en 1988, date à laquelle la station est reliée aux quais du RER C et où l'ensemble prend le nom de Saint-Michel — Notre-Dame. La station de la ligne B appartient à la RATP.

Grâce à l'ouverture du RER B et le besoin d'avoir plusieurs sorties pour évacuer les voyageurs, la station Cluny — La Sorbonne de la ligne 10 fut rouverte.

Le 25 juillet 1995, la gare fut le théâtre d'un attentat à la bombe préparé par Khaled Kelkal dans une rame du RER B qui coûta la vie à 8 personnes et fit 117 blessés. Une plaque commémorative rappelle le drame en face de l'endroit où la bombe explosa.

Station de la ligne C

L'ancienne gare sous les quais lors de la crue de la Seine en 1910.

La gare du RER C est l'héritage du réseau ferroviaire Paris-Orléans. En effet, celle-ci possédait la gare d'Austerlitz, où son réseau était en impasse dans un quartier quelque peu éloigné du cœur de Paris et dont la desserte était médiocre. L'Exposition universelle de 1900 donne l'occasion au Paris-Orléans de prolonger sa ligne jusqu'à la nouvelle Gare d'Orsay, par une ligne le long de la Seine.

Une gare intermédiaire fut construite alors sous les quais presque au niveau du fleuve, et permit la correspondance avec la ligne 4 du métro. Elle prit le nom de Pont Saint-Michel. Cette station avait une mauvaise réputation en raison de son étroitesse (quais de moins de 2 mètres), de son obscurité ambiante et de sa situation : elle était à cheval sur plusieurs courbes et contre-courbes, empêchant le chef de train ou le conducteur d'observer l'intégralité du quai lors de la fermeture des portes.

La station souterraine de la ligne C du RER.

Lors de la création du RER C pour 1979, la station fut légèrement élargie et équipée de caméras pour assister lors de la fermeture des portes. À l'ouverture des quais du RER B en 1988, la station prit son nom actuel. Elle appartient à la SNCF (les quais appartenant à RFF).

Accès

Actuellement, cette gare dispose de très nombreux accès en surface pour faire face :

• au grand nombre de voyageurs, dont les touristes.
• à l'importance touristique, universitaire, juridique et économique des quartiers alentours.

Les entrées propres au RER B s'étalent depuis le parvis de la cathédrale Notre-Dame de Paris (4^e) jusqu'au boulevard Saint-Germain (Cluny - La Sorbonne) (5^e). Celles du RER C se trouvent tout le long du quai Saint-Michel (5^e) et à l'extrémité est du quai des Grands-Augustins (6^e).

Correspondances

•   (station Saint-Michel)
•   (station Cluny - La Sorbonne)
• RATP 21 24 27 38 47 63 Bb 85 86 87 96 OpenTour Castor
•  N12 N13 N14 N15 N21 N22 N122

Tourisme

Principalement, ce qui donne son nom à cette gare :

• le quartier Saint-Michel : place et fontaine, artisanat (rue Saint-André-des-Arts), librairies, cafés, bouquinistes, etc.
• la cathédrale Notre-Dame de Paris.

L'île de la Cité avec :

• les palais de justice, la Conciergerie et la Sainte-Chapelle.
• le marché aux fleurs.
• l'hôpital Saint-Louis.

Et, rive gauche, le Quartier latin (quartier parisien) où se trouvent nombre de facultés, de lycées réputés, de cinémas. L'ancien monastère de l'ordre de Cluny accueille aujourd'hui un musée national du Moyen Âge.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Liste des gares de Paris
• Liste des gares du RER d'Île-de-France

Lien externe

• La gare Saint-Michel - Notre-Dame sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Aéroport CDG 2 B3 (Gare du Nord)	Châtelet - Les Halles				Luxembourg	Massy - Palaiseau B6 Saint-Rémy-lès-Chevreuse B4
Mitry - Claye B5 (Gare du Nord)	Châtelet - Les Halles				Luxembourg	Robinson B2
Pontoise C1 Montigny - Beauchamp C3	Musée d'Orsay				Gare d'Austerlitz	Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly C12 Massy - Palaiseau C2
Versailles-Rive-Gauche C5	Musée d'Orsay				Gare d'Austerlitz	Juvisy C10 Versailles-Chantiers C8 par Massy
Saint-Quentin-en-Yvelines C7	Musée d'Orsay				Gare d'Austerlitz	Saint-Martin-d'Étampes C6
Invalides	Musée d'Orsay				Gare d'Austerlitz	Dourdan ou Dourdan - La Forêt C4
Pont du Garigliano	Musée d'Orsay				Gare d'Austerlitz	Brétigny

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