Gare de Sèvres

Sèvres - Ville-d'Avray
Entrée principale place Pierre-Brossolette
Localisation
Pays	France
Ville	Sèvres
Adresse	Place Pierre-Brossolette 92310 Sèvres
Coordonnées géographiques	48° 49′ 39″ N 2° 12′ 03″ E / 48.82750, 2.2007348° 49′ 39″ N 2° 12′ 03″ E / 48.82750, 2.20073
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Service
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite
Voies	2
Quais	2 latéraux
Zone	3 (tarification Île-de-France)
Altitude	97 m
Historique
Mise en service	12 septembre 1839
Correspondances
Bus et Noctilien	Voir Correspondances
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-Seine
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La gare de Sèvres - Ville-d'Avray est une gare ferroviaire de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, située dans la commune française de Sèvres (département des Hauts-de-Seine).

Ouverte le 12 septembre 1839 par la Société anonyme du chemin de fer de Paris à Saint-Cloud et Versailles, c'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne L du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare). Elle se situe à une distance de 16,6 km de la gare de Paris-Saint-Lazare.

Situation ferroviaire

La gare de Sèvres - Ville-d'Avray est établie d'abord en tranchée, puis en léger remblai, à 97 mètres d'altitude, au point kilométrique 16,583 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite. Située peu après la tête sud du tunnel de Ville-d'Avray, elle suit la gare de Saint-Cloud (située à 2500 mètres) et précède la gare de Chaville-Rive-Droite (située à 2000 mètres).

Histoire

La construction de la ligne amène une profonde modification du coteau, en raison de la réalisation d'un tunnel suivi d'un profond déblai. L'aqueduc de 2,4 kilomètres de longueur qui apporte les eaux des étangs de Ville-d'Avray au parc de Saint-Cloud se situe juste au débouché du tunnel. Sa continuité est rétablie par le biais d'un ouvrage en maçonnerie de trois arches qui enjambe les deux voies ferrées. Il constitue aujourd'hui l'unique partie visible de l'aqueduc^[1].

La gare ouvre au public le 12 septembre 1839. Elle est alors desservie par sept à huit trains par jour dans chaque sens. Le billet à destination de Paris coûte soixante centimes en semaine et un franc le dimanche.

Une passerelle métallique est installée au PK 16,620 afin de permettre une communication entre les deux quais. Elle est remplacée en 1962 par une nouvelle passerelle en béton armé et métal, exhaussée en 1974 afin de dégager le gabarit électrification par caténaire en 25 kV. Elle laisse la place en 1992 à un passage souterrain^[1].

Le trafic montant quotidien est de 258 voyageurs en 1841, puis grimpe à 841 par jour en 1893. Il progresse légèrement et atteint 931 voyageurs en 1938, 2 649 en 1973 et enfin 3 500 voyageurs par jour en 2003^[2].

Services voyageurs

Bâtiment de la gare, vu depuis le quai pour Versailles.

Accueil et équipement

En 2010, un guichet est ouvert tous les jours de 6 h 30 à 1 h 40. Il dispose de boucles magnétiques pour personnes malentendantes.

Des automates Transilien et grandes lignes sont disponibles.

Un magasin de presse Relay est présent dans le hall, ainsi que des distributeurs de boissons ou friandises. Deux parcs relais payants de 16 et 18 places sont aménagés pour les véhicules^[3].

Desserte

La gare de Sèvres - Ville d'Avray est desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne L) desservant la ligne de Versailles-Rive Droite, à raison (par sens) d'un train toutes les 15 minutes aux heures creuses, de 4 à 8 trains/heure aux heures de pointe et d'un train toutes les 30 minutes en soirée.

Les trains sont généralement semi-directs de Paris-Saint-Lazare à Saint-Cloud avec un arrêt à la Défense puis omnibus jusqu'à Versailles-Rive-Droite. Les trajets sont assurés par des automotrices de type Z 6400.

Les trains qui ne s'arrêtent pas en gare de Chaville-Rive-Droite sont ceux de la ligne U du Transilien reliant La Défense à La Verrière. Pour prendre la direction de La Verrière, un changement de train est nécessaire en gare de Saint-Cloud ou de se rendre en gare de Chaville-Rive-Gauche et de prendre un train de la ligne N du Transilien en direction de Rambouillet.

Correspondances

Deux lignes de bus circulent à proximité : les lignes 026 et 469 du réseau Traverciel.

Galerie de photos

• 

  Passage direct entre la place Pierre-Brossolette et le quai pour Paris

• 

  L'aqueduc et l'entrée sud du tunnel de Ville-d'Avray vus depuis les quais

• 

  Entrée sud du tunnel de Ville-d'Avray au nord de la gare

• 

  Vue en direction du sud – Versailles – depuis une passerelle publique pour piétons en dehors du domaine ferroviaire

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Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite
• Gare de Sèvres-Rive-Gauche

Bibliographie

• Bruno Carrière, Les trains de banlieue, tome I, Éd. La Vie du Rail, 1997, 303 p. (ISBN 2902808666)
• Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. (ISBN 2902808763)
• Pierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), Éd. La Vie du Rail, 2007, 170 p. (ISBN 2915034677)

Liens externes

• La gare de Sèvres - Ville-d'Avray sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF
• Gare dite Gare de Sèvres Ville d'Avray, sur la base Mérimée, ministère de la Culture

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Versailles-Rive-Droite	Chaville-Rive-Droite				Saint-Cloud	Paris-Saint-Lazare

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