- Paris souterrain
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« Dessous de Paris » redirige ici. Pour les autres significations, voir Prostitution à Paris.Cet article décrit sommairement les éléments du sous-sol parisien : carrières, catacombes, sous-sols d'immeubles, égouts, galeries techniques et voies souterraines.
Sommaire
Éléments d’urbanisme
Carrières, catacombes et sous-sols
- Carrières : ces anciennes exploitations (de gypse au nord de la Seine, de calcaire grossier au sud) peuvent être immenses comme sous la butte Montmartre ou bien au parc Montsouris.
- Catacombes : au départ, simples galeries reliant les carrières entre elles, elles se sont individualisées pour servir d’entrepôts (civils et militaires) et surtout d’ossuaire à l’ancien Cimetière des Innocents. Elles ont joué un rôle durant la libération de Paris en permettant au colonel Henri-Rol Tanguy de se cacher dans un abri qui y était relié. Aujourd'hui, une petite partie d'entre elle a été transformée en musée. Ouverte au public, elle est très visitée, notamment par des touristes étrangers. L'entrée officielle qui se fait Place Denfert-Rochereau ne donne accès qu’à la partie "légale" du réseau, mais quelques-uns, les cataphiles, connaissent d’autres entrées beaucoup moins officielles. Pierre Tchernia les fait peupler de tout un petit peuple sous-parisien : les gaspards.
- Sous-sols d’immeubles et stationnements souterrains : ces derniers, privés ou publics, regroupent plusieurs dizaines de milliers de places individuelles ; ils sont soumis à une réglementation très stricte.
Égouts et galeries
- Égouts : immortalisés par Victor Hugo dans l’épisode des Misérables où Jean Valjean sauve Marius en le portant sur ses épaules, ils couvrent aujourd’hui plus de 1000 km. Pour les visiter : leur entrée officielle se fait pont de l'Alma.
- Galeries : souvent reliées aux précédents, ce sont diverses conduites transportant eau, gaz, électricité, chauffage-urbain, câbles téléphoniques et cybernétiques, pneumatiques, etc.
Voies souterraines
- Métros et RER.
- Voirie souterraine : initiée sur les boulevards des Maréchaux puis dans le quartier des Halles, vu la densité croissante de la circulation, elle tend à prendre de plus en plus d’importance.
- Voie d’eau canalisée : canal St Martin où se trouvait le mythique Hôtel du Nord si cher à la regrettée Arletty (il en existe aujourd'hui une réplique moderne).
Voir aussi
Liens externes
Catégories :- Cimetière parisien
- Sous-sol parisien
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