- Delahaye type 1
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Delahaye type 1 
Constructeur 
DelahayeAnnées de production 1895 - 1901 Production 375 exemplaires Classe 7 CV Usines d’assemblage Tours Moteur et transmission Moteur(s) 2 cylindres en ligne horizontaux Position du moteur Arrière Cylindrée 2 512 cm3 Transmission Propulsion, 3 rapports Châssis - Carrosserie Carrosseries Multiples dont phaéton et break modifier 
La Delahaye type 1 est la première automobile du constructeur Delahaye conçue par Émile Delahaye en 1895.
Sommaire
Historique
En 1888, Émile Delahaye conçoit un moteur à combustion interne pour les bateaux qui remporte une médaille d'or et deux d'argent à l'Exposition universelle de Paris de 1889.
Il décide alors de se lancer dans la construction automobile avec la première automobile 100% française (châssis, carrosserie et moteur) à une époque où Levassor, Panhard ou Peugeot fabriquent des automobiles à moteurs Benz ou Daimler.
Le type 1 est conçu et fabriqué au 34 rue du Gazomètre à Tours à partir de 1895.
Technique
L'allumage électrique est une nouveauté. Le refroidissement par eau se complète d'un radiateur en serpentin.
- Moteur borgne (pas de culasse détachable) :
- Puissance administrative : 8/10 HP
- Arbre à cames : latéral
- Soupapes : en tête (automatique à l'admission)
- Puissance : 6 à 8 ch de 500 à 900 tr/min
- Direction : par secteur et chaîne
- Suspensions :
- avant : ressorts à lames semi-elliptique
- arrière : ressorts à lames semi-elliptique
- Freins :
- à pied : sur le mouvement
- à main : rubans sur l'essieu arrière
- Pneumatiques Michelin à partir de 1896
- Vitesse : de 18 à 30 km/h
Bibliographie
- Delahaye. Le Grand Livre, par Jacques Dorizon, François Peigney et Jean-Pierre Dauliac, éditions E.P.A., 1995. (ISBN 2-85120-440-8)
Voir aussi
Liens externes
Catégories :- Automobile Delahaye
- Automobile d'avant 1900
- Moteur borgne (pas de culasse détachable) :
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