- Émile Delahaye
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Émile Delahaye Naissance 16 octobre 1843
ToursDécès 1er juin 1905 (à 62 ans)
Saint-RaphaëlProfession Industriel fondateur de Delahaye Émile Delahaye (16 octobre 1843 - 1er juin 1905) était un ingénieur français, pionnier de l’automobile, fondateur de la marque mythique Delahaye en 1895.
Biographie
Émile Delahaye naît le 16 octobre 1843 à Tours. Fils de Pierre-Auguste Delahaye (maître tapissier) et de Euphrasie Clément.
Le 1er octobre 1859, il entre à l’École impériale d’Arts et Métiers d’Angers d’où il sort brillamment le 4 août 1863.
Il débute sa carrière comme dessinateur, ingénieur, puis ingénieur en chef dans l’entreprise de matériel ferroviaire belge Cail & Cie.
Durant la guerre franco-prussienne de 1870 il est ingénieur délégué à la « commission régionale d’artillerie du Nord-Ouest ».
En 1878 il prend la direction d’une usine de machines agricoles et outillages pour tuileries et briqueteries de Louis-Julien Brethon à qui il succède en 1879. Il développe considérablement l’entreprise. Il crée un département de machine à vapeur, de moteurs à gaz puis à pétrole. En 1888 il développe un moteur à combustion interne pour bateaux pour lequel il obtient des médailles d’or et d’argent à l’Exposition universelle de Paris de 1889.
À partir de 1894, il décide de se lancer dans l’industrie automobile 34 rue du Gazomètre à Tours et fabrique la Delahaye Type 1 (première automobile 100% française, châssis, carrosserie et moteur) à une époque où Levassor, Panhard, Peugeot commercialisent des automobiles à base de moteurs à pétrole Benz ou Daimler.
Émile Delahaye s’engage personnellement avec succès en compétition pour se faire de la publicité où il pilote lui-même sa Type 1 de 2 cylindres, 6 chevaux dans des courses à des vitesses moyennes de près de 25 km/h.
En 1898, fort de son succès et de sa croissance, il fonde une nouvelle usine parisienne au 10 de la rue du Banquier, avec pour associés Léon Desmarais et Georges Morane.
Le 31 janvier 1901, suite à des problèmes de santé, ses deux associés, Desmarais et Morane lui succèdent. Il se retire dans sa propriété de « La Roche fleurie » à Vouvray à côté de Tours. Il disparaît le 1er juin 1905 à Saint-Raphaël (Var) et est inhumé à Vouvray le 7 juin 1905.
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