Île de Beauté (ferry)

Île de Beauté (ferry)
Île de Beauté
Autres noms Cyrnos (1979-1990)
Type Ferry
Histoire
Lancement 1979
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 159 m
Maître-bau 23,02 m
Tirant d'eau 6,20 m
Propulsion 4 moteurs Pielstick 12PC2/5V400 de 7800 chevaux chacun
Puissance 31 200 ch ou 22 963 kW
Vitesse 22 nœuds
Ponts 11
Autres caractéristiques
Passagers 1 536 et 484 voitures
Équipage 15 officiers et 107 hommes
Chantier naval Dubigeon S.A., France (#160)
Armateur SNCM
Pavillon France - Port d'attache : Marseille
IMO 7715379

Le navire Île de Beauté a été construit par les chantiers Dubigeon à Nantes. Son port d'attache est Marseille. Il effectue des traversées entre Marseille et l'Afrique du Nord principalement ; entre Marseille et la Corse très rarement. Il est devenu depuis quelques années un navire saisonnier qui ne navigue plus que durant juillet et août au même titre que le navire Corse.

Lors de la Saison 2011, il a desservi le port d'Île Rousse (Corse) lors des périodes de pointe.

Lors de sa mise en service en 1979, il portait le nom de Cyrnos. En 1990, la SNCM décide de le rebaptiser Île de Beauté après jumboïsation.

Navire ferry appartenant à la SNCM et effectuant des traversées entre la Corse et le continent. Son garage une capacité de 520 voitures.

À subi diverses modifications

  • 1990 : la capacité des passagers passe de 1 667 à 1 554, la capacité du garage passe de 440 voitures à 520 voitures et celle des lits passe de 1 332 à 1 504.
  • 2001 : la capacité des passagers passe de 1 554 à 1 536, celle des voitures passe de 520 à 484.
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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Île de Beauté (ferry) de Wikipédia en français (auteurs)

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