- Yatagan (navire)
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Yatagan 
Le YataganHistoire Lancement mars 1900 Statut Coulé le 3 décembre 1916 par collision avec le Teviot Caractéristiques techniques Type Aviso-Torpilleur Propulsion Machines modifiée (par ajouts de chaudières) modifier 
Le Yatagan (du nom d'une arme blanche, le yatagan) était un navire de guerre français lancé en mars 1900 et coulé en décembre 1916.
Sommaire
Histoire
Le Yatagan a été conçu comme navire de type Aviso-torpilleur de haute mer.
Il a été armé en contre-torpilleur, équipé de 2 puis 4 chaudières (2850 chevaux, ou 5700 chevaux pour 20 nœuds de vitesse),Il a été affecté de 1900 à 1909 à l’escadre du nord à Brest.
En 1903, il est affecté à la défense mobile de Cherbourg.
Désarmé en 1909, il a repris du service en 1910, à la 2e flottille de La Manche et de la Mer du Nord.
De 1911 à 1913, il a fait partie des torpilleurs de Cherbourg.La France étant entrée en guerre, il est passé le 2 août 1914 sous commandement de la station Manche et de la Mer du Nord, puis en 1915, il est devenu le bâtiment de commandement de la 2e escadrille de patrouille, opérant en Manche/Mer du Nord à Dunkerque, Boulogne, Dieppe, Le Havre, Fécamp, Calais, Cherbourg.
Fin de vie : Il a coulé la nuit du 2 au 3 décembre 1916 (à 02h40 du matin alors qu'il naviguait à 8,5 nœuds de vitesse dans le pas de Calais, éperonné dans le brouillard à arrière tribord par le Teviot, un transport anglais de chevaux, à vapeur, rejoignant le port de Dieppe.
Il aurait sombré en un quart d'heure se couchant sur son flanc gauche, à environ 10 milles de Saint-Valery-en-Caux, à la position (selon le bâtiment anglais abordeur) de 50° 2’ ¼ de latitude Nord et 0° 40’ ¾ Est de longitude.
Hormis quelques personnes tuées dans l'accident, l’équipage en a été récupéré par le torpilleur anglais H.M.S. P 12 qui escortait le Teviot.Anecdotes
- Le 25 mars 1914, en mission de garde-pêche sur la côte boulonnaise, il a éperonné par tribord un bateau de pêche (le St François d’Assise), en s'enfonçant de plus d’un mètre dans sa coque.
- Son épave a été retrouvée par hasard en 1999, lors d'un « décrochage de chalut » par -37 mètres de fond.
Elle est aujourd'hui très dégradée et dangereuse en raison de la présence d'obus dont de gros calibre (munitions immergées, par ailleurs potentiellement source de pollution) [1].
Voir aussi
Articles connexes
Sources
Liens externes
Notes et références
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