- Unterseeboot type xxi
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Unterseeboot type XXI
Unterseeboot type XXI 
Histoire A servi dans : Kriegsmarine 
Caractéristiques techniques Type : Submersible Longueur : 76,7 m Maître-bau : 6,32 m Déplacement : 1621 t (surface)
1819 t (plongée)
2100 t (total)Propulsion : 4000 cv en surface
4400 cv en plongéeVitesse : 15,6 nœuds en surface
17,5 noeud en plongéeProfondeur : 280 m Caractéristiques militaires Armement : 6 tubes 533 mm 24 torpilles
2 tourelles AA 2 fois 20mm
12 mines TMCRayon d’action : 15 500 miles à 10 nœuds en surface
340 miles à 5 noeuds en plongéeAutres caractéristiques Équipage : 57 hommes Chantier : AG Weser, Brême
F. Schichau, DanzigLe sous-marin Type XXI était un sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale.
Le type XXI fut un sous-marin révolutionnaire pour l'époque, capable de naviguer à 17,5 nœuds en plongée (plus rapidement que certains navires) et de parcourir plus de 220 miles sous l'eau à une vitesse économique.
Cependant, sa mise au point fut trop longue pour modifier l'histoire de la guerre de manière décisive.
Quelques heures avant la fin des hostilités, un U-Boot de type XXI (U-2511) commandé par Adalbert Schnee croisa en toute impunité toute une Flotte britannique, mais sans lancer ses torpilles. Cela fut confirmé en comparant les journaux de bord des navires britanniques et du sous marin allemand.
Une copie du U-Boot type XXI a été fabriquée par l'URSS après la guerre ; l'OTAN l'a appelé classe Whiskey.
Ce puissant sous-marin pouvait rester 62 heures sous l'eau à 9km/h, et tirer 18 torpilles en 20 minutes.
Il "respirait" sous l'eau grâce au schnorkel.Ses puissants radars lui permettaient de détecter bateaux et avions, et même de savoir s'il était détecté par un bateau ou un avion.
Ses moteurs Diesel le propulsaient à plus de 31 km/h en plongée.Les 118 Type XXI mis en service :
- U-2501, U-2502, U-2504, U-2505, U-2506, U-2507, U-2508, U-2509, U-2510, U-2511, U-2512, U-2513, U-2514, U-2515, U-2516, U-2517, U-2815, U-2519, U-2520, U-2521, U-2522, U-2523, U-2524, U-2525, U-2526, U-2527, U-2528, U-2529, U-2530, U-2531, U-2533, U-2534, U-2535, U-2536, U-2538, U-2539, U-2540, U-2541, U-2542, U-2543, U-2544, U-2545, U-2546, U-2548, U-2551, U-2552.
- U-3001, U-3002, U-3003, U-3004, U-3005, U-3006, U-3007, U-3008, U-3009, U-3010, U-3011, U-3012, U-3013, U-3014, U-3015, U-3016, U-3017, U-3018, U-3019, U-3020, U-3021, U-3022, U-3023, U-3024, U-3025, U-3026, U-3027, U-3028, U-3029, U-3030, U-3031, U-3032, U-3033, U-3034, U-3035, U-3037, U-3038, U-3039, U-3040, U-3041, U-3044, U-3501, U-3502, U-3503, U-3504, U-3505, U-3506, U-3507, U-3508, U-3509, U-3510, U-3511, U-3512, U-3513, U-3514, U-3515, U-3516, U-3517, U-3518, U-3519, U-3520, U-3521, U-3522, U-3523, U-3524, U-3525, U-3526, U-3527, U-3528, U-3529 et U-3530.
Bateaux Nbr Chantier naval N° fabrique Construction U-2501 à U-2531 31 Blohm & Voss, Hambourg 2501 à 2531 1943 - 1945 U-2533 à U-2536 4 Blohm & Voss, Hambourg 2533 à 2536 1943 - 1945 U-2538 à U-2546 9 Blohm & Voss, Hambourg 2538 à 2546 1943 - 1945 U-2548 1 Blohm & Voss, Hambourg 2548 1943 - 1945 U-2551 et U-2552 2 Blohm & Voss, Hambourg 2551 et 2552 1943 - 1945 U-3001 à U-3035 35 AG Weser, Brême 1160 à 1194 1943 - 1945 U-3037 à U-3041 5 AG Weser, Brême 1196 à 1200 1943 - 1945 U-3044 1 AG Weser, Brême 1203 1943 - 1945 U-3501 à U-3530 30 F. Schichau, Danzig 1646 à 1675 1943 - 1945 Construction des XXI
Les U-boot type 21 étaient construits en différentes sections dans des hangars souterrains et amenés par bateaux vers des hangars géants implantés près de grands fleuves comme la Seine, le Rhin , l'Elbe ... Les sections étaient construites pour s'assembler mais les prisonniers sabotaient les pièces et il fallait une maintenance des sections dès leur arrivée dans les hangars. Après assemblage, les U-boot étaient dirigés par les fleuves jusqu'à la mer. Ils pouvaient alors appareiller pour remplir leur missions.
Plans du type XXI
Liens externes
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