Unterseeboot 110

60° 22′ 00″ N 33° 12′ 00″ W / 60.3667, -33.2

U-110
U-110 lors de sa capture
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Commandé	24 mai 1938
Quille posée	1er février 1940
Lancement	25 août 1940
Mise en service	21 novembre 1940
Statut	Capturé avant de couler au large de l'Islande
Caractéristiques techniques
Type	U.Boot de type IX.B
Longueur	76,50 m
Maître-bau	4,70 m
Déplacement	1051 t (surface) 1178 t (plongée) 1430 t (total)
Puissance	4400 ch (surface) 1000 ch (plongée)
Vitesse	18,2 nœuds (surface) 7,3 nœuds (plongée)
Profondeur	230 m
Caractéristiques militaires
Armement	22 torpilles - 6 tubes (4 tubes d'étrave, 2 tubes à l'arrière Un canon Utof 105mm (110 obus) 44 mines TMA ou 66 mines TMB
Rayon d'action	12.000 nautiques à 10 nœuds (surface) 64 nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Chantier naval	AG Weser à Bremerhaven
Port d'attache	Base sous-marine de Lorient (France)
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L' U-110 (Unterseeboot 110) est un sous-marin allemand de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale de type IXB, lancé le 25 août 1940 par les chantiers navals AG Weser de Bremerhaven. Sa base est Lorient et il appartient à la 2. Unterseebootsflottille. Son commandant est le kapitänletnant (lieutenant de vaisseau) Fritz-Julius Lemp.

Histoire

Du 9 mars 1941 au 29 mars 1941, il appareille de Kiel, en Allemagne, pour rejoindre Lorient, en France. Durant cette traversée de 20 jours, il patrouille jusqu'au sud de l'Islande, mais les tentatives pour couler deux navires alliés échouent à cause du manque d'entrainement de l'équipage. La seconde se solde même par l'explosion du canon de 105 mm, les servants ayant oublié d'ôter la la tape de bouche du tube quand le sous-marin fit surface pour achever sa cible.

Du 15 avril 1941 au 9 mai 1941, il effectue une nouvelle patrouille au sud de l'Islande. Il coule d'abord un bâtiment français puis attaque le convoi OB 318. Il torpille deux cargos à l'est du cap Farewell. Grenadé par le HMS Aubrietia, hors de combat, il doit faire surface. L'ordre d'abandon est donné ainsi que celui de sabordage, mais paniqué, l'équipage se jette à l'eau sous le feu du HMS Bulldog et du HMS Broadway sans respecter les consignes. Toujours à flot, une équipe de prise est envoyé à bord du U-110 qui est remorqué.

Prise d'une Enigma

La perte du sous-marin U 110 aurait pu être sans grande conséquence pour le déroulement de la guerre si la précieuse machine Enigma M3097, ses clés de chiffrement et ses codes n'étaient pas tombés intacts dans les mains de l'équipe de prise et avaient été embarqués à bord d'un destroyer britannique. Aussitôt informée l'Amirauté anglaise impose un black-out total. Le président américain Roosevelt ne sera mis en courant qu'en janvier 1942 de l'opération Primerose (décodage des codes secrets de la Kriegsmarine), également désignée sous le nom de code « Ultra ».

Le commandant Julius Lemp est probablement mort en tentant de terminer le sabordage. Le U-110 coule peu après par 80° 31' Nord et 33° 10' Sud, effaçant ainsi toute trace de sa capture.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-110 (1940) » (voir la liste des auteurs)

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « U-110 (1940) » (voir la liste des auteurs)

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « U 110 (Kriegsmarine) » (voir la liste des auteurs)

Sources

BNF, notice FRBNF 36983252 : Patrick de Gmeline, Sous-marins allemands au combat, le Grand livre du mois, 1998 (ISBN 2-7028-1512-X) p. 225-228.

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