Tracteur à marche électrique
- Tracteur à marche électrique
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TME.
Le Tracteur à marche électrique (TME) est un matériel de travaux du métro de Paris commandé en 2002 et dont la livraison a commencé en 2005.
Histoire
Les 14 TME commandés ont remplacé la plupart de tracteurs Sprague-Thomson, anciennes motrices réformées en tracteurs de service, dont les pièces détachées devenaient délicates à obtenir. Ils sont affectés aux ateliers de la Villette. Ces machines sont de configuration BB, dotées de deux moteurs asynchrones triphasés de 220 kW, alimentés en 400 volts triphasé par une électronique de puissance type IGBT. Elles sont couplables en unités multiples avec leurs cousines TMA. Les TME sont assemblés par les ateliers CFD de Bagnères avec des composants fournis par le groupe Vossloh-Kiepe[1]. La commande a été passée par la RATP au groupement mené par les CFD en 2002, pour 22 millions d’euros[2].
Fiche technique
Un TME à Opéra sur la ligne 3.
- Alimentation : 750 volts continu par troisième rail
- Écartement : 1435 mm
- Diamètre des roues : 950 mm
- Vitesse maximum : 45 km/h
- Poids total : 55 tonnes
- Locomotive/train mass 60/180 t
- Traction : 2 moteurs forcé-ventilé triphasé
- Motorisation asynchrone
- Puissance électrique : 220 kW
Annexes
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Notes et références
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2010.
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