- Série 3250
-
Série 3250 Type de locomotive Automotrice électrique Constructeur Sorefame, GEC/Alsthom
Modernisation: EMEFDate de construction 1959
Modérnisation 1998 à 2002Production totale 13 Gabarit 1668 mm Bogies 2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2' Masse à vide 142,5 t ou 147 t pour les rames avec Remorques Pilote 2 métalisées à partir de caisses des automoteurs Baume & Marpent Système d'électrification continu 1,5 kV Méthode de collection 1 pantographe Type de moteur 4 moteurs GEC G340BZ et WT340A Moteurs de traction 960 kW (1280 CV) Vitesse maximale 90 km/h Freins de rame Knorr-Bremse Série 3250 Numéro Remorques Pilote 1 (RP1): 9 0 94 5 003251 à 9 0 94 5 003271
Motrices (M): 9 0 94 9 103251 à 9 0 94 9 103271
Remorques (RI): 9 0 94 5 993251 à 9 0 94 5 993271
Remorques Pilote 2 (RP2): 9 0 94 5 883251 à 9 0 94 5 883271Nom officiel UQE 3250 Région d'action Portugal Ligne de Cascais Disposition UQE (Unidade Quadrupla Eléctrica, Unité Quadruplple Électrique): RP1+M+RI+RP2
UM: Jasqu'à 2, entre eux et avec les UTE 3150 (la formation UTE+UQE c'est la composition typique de la ligne de Cascais)
Disposition Interieur:
208 places assiéresmodifier Catégories :- Infobox matériel roulant à remplacer
- Automotrice du Portugal
- Automotrice 1500 V
- Matériel moteur des CP
Wikimedia Foundation. 2010.