Signalisation ferroviaire (pays-bas)
- Signalisation ferroviaire (pays-bas)
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Signalisation ferroviaire néerlandaise
La signalisation ferroviaire néerlandaise est la signalisation en vigueur depuis 1954 sur le réseau ferré néerlandais, géré par ProRail.
Elle a été concue pour être une des plus simples d'Europe ; elle est très liée à l'ATB, le système de signalisation en cabine généralisé sur ce réseau.
La voie normalement utilisée est la voie de droite ; les signaux sont donc placés à droite ; sur les tronçons équipés pour rouler également sur la voie de gauche, les signaux sont placés à gauche.
Signaux lumineux
Voici les formes courantes :
- signal surélevé (hooggeplaatst sein ou hoog sein en néerlandais, peut être utilisé partout) ;
- signal à fleur de sol (laaggeplaatst sein en néerlandais, appelé également "dwergsein", utilisé dans des zones où la vitesse ne dépasse pas 40 km/h, il ne sait pas présenter de chiffre lumineux) ;
- signal avertisseur (voorsein en néerlandais).
Leurs aspects sont classés suivant la couleur présentée (il n'y a jamais qu'une seule couleur présentée à la fois) :
Variante verte
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- Vert fixe : passage autorisé (dans le cas d'un dwergsein, passage autorisé à 40 km/h) ;
- Vert clignotant : passage autorisé à 40 km/h ;
- Vert clignotant avec chiffre : passage autorisé à la vitesse indiquée (en dizaines de km/h).
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Variante jaune
   |
- Jaune (fixe) : réduire la vitesse au moins à 40 km/h (le signal suivant est à l'arrêt) ;
- Jaune (fixe) avec chiffre : réduire la vitesse à la valeur indiquée (en dizaines de km/h) ;
- Jaune (fixe) avec chiffre clignotant : réduire la vitesse à la valeur indiquée (en dizaines de km/h), et maintenir le freinage si le signal suivant présente encore une variante jaune (utilisé pour signaliser les courtes sections) ;
- Jaune clignotant : marche à vue.
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Variante rouge
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- Rouge (fixe) : arrêt devant le signal ;
- Rouge clignotant : arrêt devant le signal (sert aux trains de travaux).
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Panneaux de vitesse
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Panneau de vitesse de référence de la ligne : autorise le relèvement de la vitesse à la valeur indiquée (en dizaines de km/h, si absente : 125 km/h) lorsque tout le convoi a franchi le panneau. |
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Panneau de réduction de vitesse : impose de réduire la vitesse à la valeur indiquée (en dizaines de km/h). |
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Panneau de vitesse : passage à la vitesse indiquée (en dizaines de km/h) ; il sert aussi bien pour matérialiser l'origine d'une zone à vitesse réduite (annoncée par le triangle jaune sur pointe) que pour autoriser le relèvement à une vitesse inférieure à la vitesse de référence de la ligne (dans ce cas, lorsque tout le convoi a franchi le panneau). |
Voir aussi
L'ATB (Automatische treinbeïnvloeding)
Lien externe
(nl) http://ivw.nl/Images/Regeling%20spoorverkeer%20Bijlage%204_tcm247-197596.pdf (PDF 1059k) : tous les signaux ferroviaires néerlandais (règlement officiel).
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Catégorie : Signalisation ferroviaire
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