Santa Fe (locomotive)
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Santa Fé (locomotive)
Santa Fé est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) :
- 1 essieu porteur sur un bogie ou en bissel
- 5 essieux moteurs
- 1 essieu porteur sur un bogie ou en bissel
Ce qui s'écrit :
- 2-10-2 en codification Whyte.
- 151 en codification d'Europe continentale.
- 1E1 en codification allemande et italienne.
- 57 en codification turque.
- 5/7 en codification suisse.
En France ce type de disposition d'essieux est appelé Lorraine.
- Réseau de l'AL
- T19 8201 à 8213 de 1930 à 1933 , futures : 1-151 TB 201 à 213
G16 5901 et 5902 prototypes de 1936 et 1937 , futures : 1-151 A 901 et 902
- Compagnie de l'Est
- 151 T Est 5001 et 5002 et 5901 à 5925 de 1925 à 1926 , futures : 1-151 TC 701 à 727
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
- 151A 1 à 10 compound à 4 cylindres et surchauffe. Ce sont les premières locomotives du monde à 4 cylindres tous extérieurs sur un même châssis rigide. Elles sont de type compound. Les cylindres HP placés entre le 2 et 3° essieu accouplés attaquent le 5° essieu accouplé, les cylindres BP situés à l'avant attaquent le 2° essieu accouplé. Les distributions sont du type Dabeg à profil continu et elles sont conjuguées. Deux bielles intérieures d'accouplement relient entre eux les 2° et 3° essieux accouplés.
- SNCF
- 151 TQ 1 à 22 de 1940 à 1952
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Catégorie : Nom usuel de locomotive
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