- Record de vitesse terrestre
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Le record de vitesse terrestre concerne la vitesse la plus rapide atteinte au sol par tout véhicule sur roues. Cet article propose une chronologie des records établis depuis 1898.
Sommaire
Records
1898 - 1962
Date Lieu Pilote Nat.
piloteVéhicule Puissance Vitesse sur
1 kmVitesse sur
1 mileCommentaires mph km/h mph km/h 18 décembre 1898 Achères, France Gaston de Chasseloup-Laubat 
Jeantaud Duc Electrique 39,24 63,15 17 janvier 1899 Achères, France Camille Jenatzy 
CGA Dogcart Électrique 41,42 66,66 — 17 janvier 1899 Achères, France Gaston de Chasseloup-Laubat Jeantaud Duc Electrique 43,69 70,31 — 27 janvier 1899 Achères, France Camille Jenatzy CGA Dogcart Electrique 49,93 80,35 — 4 mars 1899 Achères, France Gaston de Chasseloup-Laubat Jeantaud Duc Profilée Electrique 57,65 92,78 — 29 avril 1899 Achères, France Camille Jenatzy CITA N° 25 La Jamais Contente Electrique 65,79 105,88 — Premier record au-dessus de 100 km/h 13 avril 1902 Nice, France
Promenade des AnglaisLéon Serpollet Gardner-Serpollet Œuf de Pâques Vapeur 75,06 120,80 — 5 novembre 1902 Ablis, France William K. Vanderbilt 
Mors Z Paris-Vienne ME 76,08 122,44 — 5 novembre 1902 Dourdan, France Henri Fournier Mors Z Paris-Vienne ME 76,60 123,28 — 17 novembre 1902 Dourdan, France M. Augières Mors Z Paris-Vienne ME 77,13 124,13 — 17 juillet 1903 Ostende, Belgique Arthur Duray Gobron-Brillié Paris-Madrid ME 83,46 134,32 — 5 novembre 1903 Dourdan, France Arthur Duray Gobron-Brillié Paris-Madrid ME 84,73 136,36 — 12 janvier 1904 Lake St. Clair, USA Henry Ford Ford Arrow ME — 91,37 147,05 Sur un lac gelé 31 mars 1904 Nice, France Arthur Duray Gobron Brillié Paris-Madrid ME 88,76 142,85 — 31 mars 1904 Nice, France Louis Rigolly Gobron-Brillié Paris-Madrid ME 94,78 152,53 — 25 mai 1904 Ostende, Belgique Pierre de Caters Mercedes Simplex 90 ME 97,25 156,50 — 21 juillet 1904 Ostende, Belgique Louis Rigolly Gobron Brillié Coupe Gordon Bennett ME 103,56 166,66 — 13 novembre 1904 Ostende, Belgique Paul Baras Darracq Gordon Bennett ME 104,53 168,22 — 24 janvier 1905 Daytona Beach, USA Arthur MacDonald Napier 6 ME 104,65 168,42 — 30 décembre 1905 Arles, France Victor Hémery Darracq V8 Special ME 109,65 175,44 — 26 janvier 1906 Daytona Beach, USA Fred H. Marsriott Stanley Steamer Vapeur 121,57 195,65 — 6 novembre 1909 Brooklands, Royaume-Uni Victor Héméry 200 ch (150 kW) Benz N° 1 ME 125,94 202,68 115,93 186,57 24 juin 1914 Brooklands, Royaume-Uni L. G. Hornstead 
200 ch (150 kW) Benz N° 3 ME — 124,09 199,70 Premier record aller-retour 12 février 1919 Daytona Beach, USA Ralph DePalma Packard 905 ME 149,875 241,200 — Reconnu aux USA, non-reconnu par l'AIACR 17 mai 1922 Brooklands, Royaume-Uni Kenelm Lee Guinness 350 ch (260 kW) Sunbeam ME 133,70 215,17 129,17 207,88 Dernier record battu sur circuit 6 juillet 1924 Arpajon, France René Thomas Delage La Torpille ME 143,21 230,47 143,31 230,64 12 juillet 1924 Arpajon, France Ernest A. D. Eldridge FIAT Special Mephistopeles II ME 146,01 234,98 145,89 234,79 Dernier record battu sur route 25 septembre 1924 Pendine Sands, Pays de Galles Malcolm Campbell 350 ch (260 kW) Sunbeam Blue Bird ME 146,15 235,21 146,16 235,22 21 juillet 1925 Pendine Sands, Wales Malcolm Campbell 350 ch (260 kW) Sunbeam Blue Bird ME 150,86 242,79 150,76 242,62 21 mars 1926 Southport, Royaume-Uni Henry Segrave 4 Litre Sunbeam Ladybird ME 152,30 245,10 149,32 240,31 27 avril 1926 Pendine Sands, Wales J.G. Parry-Thomas Higham-Thomas Special Babs ME 169,29 272,45 168,07 270,48 28 avril 1926 Pendine Sands, Wales J. G. Parry-Thomas Higham-Thomas Special Babs ME 171,01 273,60 170,62 274,59 Tué à la fin de sa course (?) 4 février 1927 Pendine Sands, Wales Malcolm Campbell Campbell Napier Blue Bird ME 174,88 281,44 174,22 280,38 29 mars 1927 Daytona Beach, USA Henry Segrave Sunbeam 1000 hp ME 202,98 326,66 203,79 327,97 19 février 1928 Daytona Beach, USA Malcolm Campbell Campbell Napier Blue Bird ME — 206,95 333,05 22 avril 1928 Daytona Beach, USA Ray Keech White Triplex Spirit of Elkdom ME — 207,55 334,02 11 mars 1929 Daytona Beach, USA Henry Segrave Irving-Napier Golden Arrow ME 231,56 372,66 231,36 372,34 5 février 1931 Daytona Beach, USA Malcolm Campbell Campbell Napier Railton Blue Bird ME 246,08 396,03 245,73 395,46 24 février 1932 Daytona Beach, USA Malcolm Campbell Campbell Napier Railton Blue Bird ME 251,34 404,49 253,96 408,71 22 février 1933 Daytona Beach, USA Malcolm Campbell Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird ME 272,46 438,48 272,10 437,90 7 mars 1935 Daytona Beach, USA Malcolm Campbell Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird ME 276,16 444,44 276,71 445,32 Dernier record battu sur une plage 3 septembre 1935 Bonneville Salt Flats
(Bonneville Speedway), USAMalcolm Campbell Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird ME — 301,129 484,620 19 novembre 1937 Bonneville Salt Flats, USA George E. T. Eyston Thunderbolt ME 312,00 502,11 311,41 501,17 27 août 1938 Bonneville Salt Flats, USA George E. T. Eyston Thunderbolt ME 345,20 555,55 345,48 556,00 15 septembre 1938 Bonneville Salt Flats, USA John Cobb Railton ME 350,06 563,37 350,19 563,58 16 septembre 1938 Bonneville Salt Flats, USA George E. T. Eyston Thunderbolt ME 357,33 575,07 357,49 575,32 23 août 1939 Bonneville Salt Flats, USA John Cobb Railton ME 369,74 595,04 367,91 592,09 16 septembre 1947 Bonneville Salt Flats, USA John Cobb modifier] De 1963 à nos jours Date Lieu Pilote Nat.
piloteVéhicule Puissance Vitesse sur
1 kmVitesse sur
1 mileCommentaires mph km/h mph km/h 5 septembre 1963 Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove Spirit of America Turboréacteur 408,312 657,114 407,447 655,722 Reconnu par la FIM, le véhicule ayant 3 roues 5 octobre 1964 Bonneville Salt Flats, USA Tom Green Wingfoot Express Turboréacteur 415,093 668,027 413,199 664,979 7 octobre 1964 Bonneville Salt Flats, USA Art Arfons The Green Monster Turboréacteur 434,356 665,231 434,022 664,694 13 octobre 1964 Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Turboréacteur — 468,719 754,330 15 octobre 1964 Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Turboréacteur — 526,277 846,861 27 octobre 1964 Bonneville Salt Flats, USA Art Arfons The Green Monster Turboréacteur 544,134 875,699 536,710 863,791 2 novembre 1965 Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Turboréacteur 555,485 893,966 555,485 893,966 7 novembre 1965 Bonneville Salt Flats, USA Art Arfons The Green Monster Turboréacteur 572,546 921,423 576,553 927,872 15 novembre 1965 Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Turboréacteur 600,842 966,961 600,601 966,574 23 octobre 1970 Bonneville Salt Flats, USA Gary Gabelich Blue Flame Moteur-fusée 630,389 1 014,52 622,407 1 001,67 Premier record au-dessus de 1 000 km/h 4 octobre 1983 Black Rock Desert, USA Richard Noble Thrust2 Turboréacteur — 633,468 1 019,47 25 septembre 1997 Black Rock Desert, USA Andy Green Thrust SSC Turboréacteur 713,496 1 148,26 714,144 1 149,30 15 octobre 1997 Black Rock Desert, USA Andy Green Thrust SSC Turboréacteur 760,343 1 223,65 763,035 1 227,99 Premier record supersonique (Mach 1,016) Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Land speed record » (voir la liste des auteurs)
Voir aussi
- Record de vitesse aérien
- Record de vitesse sur rail
- Record de vitesse aquatique
- Budweiser Rocket - le 17 décembre 1979, elle aurait atteint la vitesse maximum de 739,666 mph (1 190,377 km/h) pendant un court instant, soit une vitesse supersonique (Mach 1,0106).
Catégories :- Sport mécanique
- Liste en rapport avec le sport automobile
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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Record de vitesse terrestre de Wikipédia en français (auteurs)
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