- Thrust SSC
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Thrust SSC 
Schémas de présentation de Thrust SSCClasse Véhicule supersonique Moteur et transmission Moteur(s) Deux turboréacteurs à double flux Rolls-Royce Spey munis de postcombustion Position du moteur Latéral Puissance maximale 106 000 ch Poids et performances Poids 6800 kg Vitesse maximale 1 227,985 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 1.6 s Chronologie des modèles Thrust 2 Bloodhound SSC modifier 
Thrust SSC est un véhicule terrestre supersonique, détenteur du record absolu de vitesse au sol avec une vitesse moyenne de 1 227,985 km/h – soit 763,035 mph – tenue sur une distance d'un mile (1,609 km), réalisée le 15 octobre 1997[1]. Il fut piloté à cette occasion par l'ancien pilote de chasse britannique Andy Green.
Sommaire
Le véhicule
Le Thrust SSC en exposition au musée des transports de Coventry.
Thrust SSC est un engin développé par l'équipe anglaise de Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers et Jeremy Bliss[2]. Il est équipé de deux turboréacteurs à postcombustion développant une puissance d'environ 106 000 ch[3], ce qui en faisait à l'époque le véhicule terrestre le plus puissant jamais conçu.
Pesant 6,8 tonnes environ, Thrust SSC est capable d'accélérer de 0 à 1 000 km/h en 16 secondes environ[3] et de franchir le mur du son en une trentaine de secondes[4]. Son nom vient du mot anglais « thrust », qui signifie « poussée », et de l'acronyme SSC pour SuperSonic Car.
Record de vitesse
Le Thrust SSC et son équipeL'objectif de l'équipe de Thrust SSC est de franchir le mur du son, soit environ 1 200 km/h[5].
Le 25 septembre 1997, dans le désert du Nevada aux États-Unis, Thrust SSC atteint 1 149,30 km/h. Lors d'une seconde tentative, le 15 octobre 1997, soit très exactement 50 ans et un jour après que le mur du son ait été franchi pour la première fois, un record est établi au même endroit à 1 227,986 km/h[6] (1 227,985 km/h selon la FIA[1]), soit plus de 340 mètres par seconde. Thrust SSC devient ainsi le premier véhicule roulant au sol à atteindre officiellement le mur du son, la vitesse du record représentant une pointe à Mach 1,01 dans les conditions physiques du moment[4].
L'équipe du Budweiser Rocket revendique la primauté d'un tel record, ayant annoncé en 1979 une vitesse en pointe de 1 190,317 km/h, soit Mach 1,0106 dans les conditions physiques du moment. Cette performance n'a toutefois pas été officiellement homologuée[3], et la réalité même de ce record est contestée[7].
Par ailleurs, si la pointe de vitesse de Thrust SSC représente le record absolu de vitesse au sol homologué, elle reste très loin de la plus haute vitesse atteinte sur Terre. Ainsi, le 30 avril 2003, un engin expérimental automatisé, évoluant sur rails et équipé d'un moteur-fusée à quatre étages, a atteint au sein de la base militaire américaine d'Holloman – également appelée HHSTT – la vitesse de 10 385 km/h[4].
Notes et références
- Fédération Internationale de l'Automobile
- ThrustSCC team
- Magazine Sport Auto, numéro 430, novembre 1997, pages 10 et 11
- (fr) François Julian, « Le retour de la voiture supersonique » dans Air & Cosmos, numéro 2228 du 23 juillet 2010, page 65
- Cette valeur est indicative, la vitesse de déplacement du son dans l'air variant en fonction des conditions atmosphériques : température, pression, etc.
- Interview de Andy Green dans Sport Auto, numéro 551, décembre 2007, pages 30 à 32
- (en) Budweiser Rocket Car sur 3wheelers.com. Consulté le 01/06/2009
Voir aussi
Bibliographie
- (en) Richard Noble, Thrust: the remarkable story of one man's quest for speed — Édition reliée : éd. Partridge, 1998 (ISBN 1-85225-268-5) — En livre de poche : éd. Bantam, 1999 (ISBN 0-553-81208-4)
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Véhicule détenteur du record du monde de vitesse terrestre
- Désert de Black Rock
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