Golden Arrow (voiture de vitesse)

Golden Arrow (voiture de vitesse)
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la Golden Arrow sur son stand d'exposition du National Motor Museum de Beaulieu, Angleterre.

La Golden Arrow est une voiture de course unique, conçue en 1929 pour remporter le record de vitesse terrestre.

Elle fut créée pour le Major Henry Segrave afin de battre le record établi par Ray Keech. La Golden Arrow est l'un des premiers véhicules dans la conception duquel l'aérodynamisme a pris une place prépondérante, avec un nez pointu et un capot affiné. Elle est propulsée par un bloc Napier Lion de 23,9 l en W12, un bloc VIIA destiné à l'aviation[1] spécialement préparé par Napier, originellement pour équiper des avions concourant en Coupe Schneider et développant 925 ch soit 690 kW à 3 300 tr/min[2].

La carrosserie en aluminium, fournie par l'entreprise Thrupp & Maberly, est l'œuvre de l'ingénieur Jack Irving, un ancien de la Sunbeam, et comprenait des coffres à glace dans les ailes pour le refroidissement du moteur et un viseur télescopique sur la dérive, afin d'aider le pilote à la maintenir en ligne droite[1]

Le 11 mars 1929, Seagrave se rend à Daytona Beach où, devant 120 000 spectateurs et après un unique galop d'essai, il bat le record du mile départ arrêté, franchissant la ligne d'arrivée à 372,46 km/h et dépassant ainsi largement l'ancien record établi par Keech à 334 km/h[2].

Deux jours plus tard, la White Triplex pilotée par Lee Bible se brise et tue un photographe. Suite à cet accident, Segrave se retire de la course au record terrestre - et se tue l'année suivante en tentant de battre le record du monde de vitesse sur l'eau. La Golden Arrow ne courra plus jamais. Elle est exposée au National Motor Museum de Beaulieu, en Angleterre[3].

Notes et références

  1. a et b (en) Tom Northey : « Golden Arrow », in World of Automobiles, Londres, 1974, Orbis Publishing Ltd, vol. 7, page 799.
  2. a et b op. cit., vol. 10, pp.1161-66.
  3. (en) site de la National Motor Museum collection.

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