Rame automotrice UT 450 de la RENFE
- Rame automotrice UT 450 de la RENFE
-
Les rames automotrices à deux niveaux UT 450, desservent les banlieues des grandes villes espagnoles. Elles sont dérivées des rames à deux niveaux de la SNCF Z2N.
Caractéristiques techniques
rame automotrice UT 450
|
| Série |
450 |
| Entreprise ferroviaire |
Renfe |
| Constructeur |
Alstom |
| Numérotation |
{{{Numérotation}}} |
| Année de construction |
1990 |
| Effectif en service |
24 |
| Vitesse maximale |
140 km/h |
| Longueur hors-tout |
159,4 (6 voitures) |
| Composition |
4 à 6 véhicules |
| Motorisation |
Asynchrone |
| Puissance |
2960 kW |
| Alimentation |
3000 V CC |
| Écartement |
1668 mm |
| Capacité |
836 |
| Masse à vide |
350,8 t |
Conception
Basées sur une les rames Z2N SNCF, les rames UT 450 sont néanmoins différentes. Les rames peuvent avoir une composition de 4 à 6 véhicules.
Design
Les baies sont vitrées de façon continue, & leur forme générale ressemble aux Z2N Z 20500, Z 92050 & Z 20900 surtout aux niveau des portes.
Partie mécanique
Équipements électriques
Les moteurs de traction sont de type asynchrone
Voir aussi
Galerie de photos UT 450
Revue Générale des Chemins de fer, juin 1992, Article d'Alain Perrault
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Rame automotrice UT 450 de la RENFE de Wikipédia en français (auteurs)
Regardez d'autres dictionnaires:
Rame Automotrice UT 450 De La RENFE — Les rames automotrices à deux niveaux UT 450, desservent les banlieues des grandes villes espagnoles. Elles sont dérivées des rames à deux niveaux de la SNCF Z2N. Caractéristiques techniques rame automotrice UT 450 Série {{{Série}}} Entreprise… … Wikipédia en Français
Rame Automotrice Ut 450 De La Renfe — Les rames automotrices à deux niveaux UT 450, desservent les banlieues des grandes villes espagnoles. Elles sont dérivées des rames à deux niveaux de la SNCF Z2N. Caractéristiques techniques rame automotrice UT 450 Série {{{Série}}} Entreprise… … Wikipédia en Français
Rame automotrice ut 450 de la renfe — Les rames automotrices à deux niveaux UT 450, desservent les banlieues des grandes villes espagnoles. Elles sont dérivées des rames à deux niveaux de la SNCF Z2N. Caractéristiques techniques rame automotrice UT 450 Série {{{Série}}} Entreprise… … Wikipédia en Français
432 automotrice — Série 432 (Renfe) La 432 005 en état d origine. Gare de Barcelone França (Juillet 1981) … Wikipédia en Français
465 automotrice — Série 465 (Renfe) Une rame sur le nouveau pont de Cornella de Llobregat … Wikipédia en Français
S-102 — (Renfe) Identification Exploitant(s) : Renfe Désignation : 102 001 à 102 046 Surno … Wikipédia en Français
ETR 401 — Le prototype du Pendolino, l ETR 401 L ETR 401 (ETR = Elettro Treno Rapido) fut la première rame à grande vitesse pendulaire active au monde[réf. nécessaire] qui fut mise en service commercial régulier en 1976. Précurseur de la famille des… … Wikipédia en Français
Etr 401 — L ETR 401 (ETR = ElettroTreno Rapido) fut la première rame à grande vitesse pendulaire active au monde qui fut mise en service commercial régulier en 1976. Le prototype du Pendolino, l ETR 401 Précurseur de la famille des trains Fiat Pendolino,… … Wikipédia en Français
2006 dans les chemins de fer — Années : 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Décennies : 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 Siècles : XXe siècle XXIe siècl … Wikipédia en Français
Materiel moteur des chemins de fer britanniques — Matériel moteur des chemins de fer britanniques Une grande diversité de locomotives et de rames automotrices ont été exploitées sur le réseau ferroviaire britannique. Cette page liste tous les engins (locomotives et rames automotrices) qui ont… … Wikipédia en Français
Rame UT 450 en gare
Rame UT 450 en gare
