Rame Automotrice UT 450 De La RENFE
- Rame Automotrice UT 450 De La RENFE
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Rame automotrice UT 450 de la RENFE
Les rames automotrices à deux niveaux UT 450, desservent les banlieues des grandes villes espagnoles. Elles sont dérivées des rames à deux niveaux de la SNCF Z2N.
Caractéristiques techniques
rame automotrice UT 450
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| Série |
{{{Série}}} |
| Entreprise ferroviaire |
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| Constructeur |
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| Numérotation |
{{{Numérotation}}} |
| Année de construction |
{{{Année}}} |
| Effectif en service |
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| Vitesse maximale |
140 km/h |
| Longueur hors-tout |
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| Composition |
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| Motorisation |
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| Puissance |
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| Alimentation |
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| Écartement |
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| Capacité |
{{{Places assises}}} |
| Masse à vide |
{{{Masse}}} |
Conception
Basées sur une les rames Z2N SNCF, les rames UT 450 sont néanmoins différentes. Les rames peuvent avoir une composition de 4 à 6 véhicules.
Design
Les baies sont vitrées de façon continue.
Partie mécanique
Équipements électriques
Les moteurs de traction sont de type asynchrone
Voir aussi
Galerie de photos UT 450
Revue Générale des Chemins de fer, juin 1992, Article d'Alain Perrault
Portail du chemin de fer
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Rame Automotrice UT 450 De La RENFE de Wikipédia en français (auteurs)
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