- RN 184
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Route nationale 184
La route nationale 184, ou RN 184, est une route nationale française reliant Saint-Germain-en-Laye à l'autoroute A16.
L'ancien tracé était légèrement différent. La RN 184 joignait Versailles à Saint-Ouen-l'Aumône. Elle a été renumérotée RN 186 entre Versailles et Le Port-Marly. Entre Le Port-Marly et Le Pecq, la RN 184 était en tronc commun avec la RN 13.
Du Pecq à Saint-Germain-en-Laye et à la forêt de Saint-Germain, elle a été déclassée en RD 284 après avoir, dans un premier temps, été renumérotée RN 184c puis RN 284.
De la forêt de Saint-Germain au viaduc de Conflans, elle suivait le tracé actuel. Ensuite, elle traversait Conflans-Sainte-Honorine pour rejoindre Saint-Ouen-l'Aumône. Cette dernière section porte maintenant le nom de RD 984.
Cette portion de route, qui relie Cergy à Versailles, est extrêmement périlleuse. « En fait, c'est l'axe le plus dangereux du département, précise un policier yvelinois. En nombre d'accidents, elle dépasse même la N 10. »
Voici la liste des communes traversées, des échangeurs routiers et autoroutiers et des principaux attraits qu'on peut trouver en empruntant cette route (liste non-exhaustive):
Sommaire
Département des Yvelines
- Saint-Germain-en-Laye (Rue Albert Priolet)
- Carrefour avec la RN 13 - Début de la route nationale
- Passage devant la gare de Saint-Germain-en-Laye - Grande-Ceinture
- Carrefour avec la RD 190 (ex-RN 190) - route de Saint-Germain à Poissy
- Forêt de Saint-Germain-en-Laye
- Contournement Ouest du Camp des Loges
- Carrefour avec la RD 284 (ex-RN 184c) - Zone de la Fête des Loges
- Carrefour avec la RD 308 (ex-RN 308) - Lieu-dit de la Croix de Noailles
- Passage devant la gare d'Achères - Grand Cormier
- Viaduc du Grand Cormier (gare de Triage)
- Achères
- Début de la voie rapide Achères-Conflans
- Échangeur avec la RD 30 - vers la gare d'Achères-Ville
- Viaduc de Conflans (la Seine)
- Conflans-Sainte-Honorine
- Échangeur avec la RD 48 - vers la gare de Conflans - Fin d'Oise
- Carrefour avec la RD 203 - vers Neuville-sur-Oise et Cergy
- Fin de la voie rapide Achères-Conflans
- Carrefour avec la RD 54 - vers Herblay
Département du Val-d'Oise
Communauté d'Agglomération de Cergy-Pontoise
- Éragny-sur-Oise (Boulevard Jacques Duclos)
- Carrefour avec la RD 984 (ex-RN 184) - vers la 'gare d'Éragny - Neuville
- Carrefour avec le Boulevard de l'Oise - artère principale de l'agglomération
- Passage à proximité du centre commercial Art de Vivre
- Saint-Ouen-l'Aumône (Voie Jean Moulin)
Échangeur entre A 15 et RN 184- Début de la voie rapide Saint-Ouen-Méry
- Passage dans les Zones Industrielles du Vert Galant et des Bethunes
Fin de la Communauté d'Agglomération de Cergy-Pontoise
- Méry-sur-Oise
- Échangeur entre A 115 et RN 184
- Début de la section classée Francilienne
- Villiers-Adam
- Échangeur entre RN 104 (Francilienne) et RN 184
- Fin de la section classée Francilienne
- Nerville-la-Forêt
Ancien tracé
De Versailles au Port-Marly (N 186)
Du Pecq aux Loges (D 284)
De Conflans-Sainte-Honorine à Saint-Ouen-l'Aumône (D 984)
Autrefois, aucun pont n'existait à Conflans-Sainte-Honorine[1]: un bac était situé près de l'actuel pont du RER sur ce qui s'appelle encore île du Bac. Un premier pont traversant la Seine fut construit, pour relier la ville au Parc agricole d'Achères en lisière septentrionale de la forêt de Saint-Germain-en-Laye: cette zone était en fait constituée de deux îles (l'île de Devant et l'île d'en Haut)[2]. Il subsiste de ce premier pont, un petit pont à moitié routier et piéton situé juste en-dessous du pont de l'actuelle RN184. Il permet d'accéder aux usines situées sur la rive gauche de la Seine ainsi qu'à la résidence pavillonnaire de la Garenne. La rue qui prolongeait ce pont aux sentiers forestiers s'appelle toujours Avenue de Saint-Germain-en-Laye.
La RD984 reliait donc en réalité le centre de Conflans-Sainte-Honorine (actuelle rue Maurice Berteaux qui permet de descendre vers les quais et le bac) à Saint-Ouen-l'Aumône:
- Conflans-Sainte-Honorine (Avenue Carnot)
- Éragny-sur-Oise (Boulevard des Aviateurs Alliés puis Avenue Roger Guichard[3])
- Passage sous la voie ferrée (en gare d'Éragny - Neuville).
- Saint-Ouen-l'Aumône (Avenue de Verdun[4])
La RD 984 se jette à l'ancien Carrefour de la Demi-Lune dans la RN 14
Eclairage
Depuis le début de 2008, une partie de la RN184 (ainsi que l'A1, l'A15 et l'A115) n'est plus éclairée suite à des vols de câbles[5].
Voir aussi
Notes, sources et références
- ↑ voir carte de Cassini sous l'article Forêt de Saint-Germain-en-Laye
- ↑ voir cartes IGN TOP25 couvrant cette zone comme la 2313OT ou la 2214ET.
- ↑ cette voie s'appelait autrefois Route Nationale, c'est elle-même une route nouvelle, qui a supplanté les rue Bernardin de Saint-Pierre et rue de Saint-Ouen.
- ↑ la partie basse de cette avenue a été remanié, lorsque l'A15 fut construite ainsi que le passage à niveau défait.
- ↑ L'Echo du Val d'oise du 5 juin 2009. Les voleurs coupaient les câbles des candélabres dont la tension atteint 5 000 volts ; ils ont été pris en flagrant délit sur l'A1. La seule autoroute A15 a été délestée de 25 000 mètres de câble. Le coût de remise en état, évalué à plusieurs centaines de milliers d'€uros ajouté à la consommation électrique d'environ 5 millions d'€uros par an, laisse présager que pour des questions d'économie, l'éclairage ne soit jamais remis sur ces axes.
Lien interne
- Toutes les RD 984 en France : Route départementale 984 (page d’homonymie)
Lien externe
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