Pen Duick V

Pen Duick V
Pen Duick V
Pen Duick 5 à Port Haliguen
Pen Duick 5 à Port Haliguen
Gréement Sloop Marconi
Débuts 1968
Longueur hors-tout 10,67m
Maître-bau 3,50 m
Tirant d'eau 2,30m
Voilure 63m² au près
Déplacement 3,2T (hors ballast)
Architecte Michel Bigoin et Daniel Duvergie
Chantier La Perrière à Lorient
Armateur Musée de la marine propriétaire - Exploitant Ecole Nationale de voile
Port d’attache Saint-Pierre-Quiberon
modifier Consultez la documentation du modèle

Pen Duick V est un voilier construit pour Éric Tabarly[1] en 1968 par le chantier La Perrière à Lorient.

Large vainqueur (11 jours d'avance) de la première transpacifique en 1969 (San Francisco - Tokyo, soit 5700 milles en 39j 15h), ce voilier en aluminium de 10,67 m conçu par Bigoin, Duvergie et Éric Tabarly préfigurait les voiliers de course Open, à l'arrière très large, au fond plat et aux vastes ballasts. Pour l'anecdote, les ballasts de 500 litres se remplissaient avec une pompe à main.

Pen Duick V fut le premier voilier à ballasts[2]. Il est aujourd'hui utilisé par l'École Nationale de Voile à Saint-Pierre-Quiberon.

Pen Duick V dans le vieux port de Cannes, lors des régates royales en septembre 2009

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Notes et références

  1. ↑ Éric Tabarly, De Pen Duick en Pen Duick, Arthaud, 1974 (ISBN 2-7003-1146-9) 
  2. ↑ Mémoires du large, d'Eric Tabarly, pages centrales

Annexes

v · Éric Tabarly
Pen Duick (1898) • Pen Duick II (1964) • Pen Duick III (1966) • Pen Duick IV (1968) • Pen Duick V (1969) • Pen Duick VI (1973) • Paul Ricard (1979) & Côte d'Or II (1986)

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