Mauro Bianchi

Mauro Bianchi (né en 1937 à Milan en Italie) est un ancien pilote automobile belge (Italien d'origine puis naturalisé Français). Il est le frère cadet de Lucien Bianchi, décédé lors des essais préliminaires des 24 heures du Mans 1969. Son petit-fils Jules Bianchi, né en 1989, poursuit à son tour une prometteuse carrière en sport automobile.

Biographie

Arrivée en Belgique

Originaire de Milan, la famille Bianchi quitta l'Italie en 1950 car le père de Lucien et Mauro travaillait comme mécanicien pour le pilote belge Johnny Claes. Ce dernier permit à Lucien d'effectuer ses premières armes en sport automobile.

L'Écurie Nationale Belge

Suivant les traces de son grand frère, Mauro aborda la compétition pour le compte de l'Écurie Nationale Belge : Formule 2 en 1960 sur une Cooper-Climax, puis une épreuve de Formule 1 hors championnat du monde l'année suivante (le Grand Prix de Modène) sur Emeryson-Maserati ; il ne parvint cependant pas à se qualifier.

Abarth

Mauro devint pilote officiel Abarth en 1962 et 1963. Il put dès lors étoffer son palmarès dans les épruves d'Endurance:
-5e des 3 Heures de Sebring 1962
-9e des 1000 Kilomètres de Paris et 1er des moins de 2l. (avec Hans Herrmann) 1962
-2e des 3 Heures de Sebring 1963
-2e de la course de côte de Consuma 1963
-3e de la course de côte de Rossfeld 1963
-1er à Aspern (épreuve réservée aux GT de 1,3l.) 1963
-2e au Grand Prix de Zolder 1963
-10e du Trophée d'Auvergne et 1er des 1l. 1963
-2e de la Coppa Inter-Europa (épreuve réservée aux GT2) 1963

Alpine

Mauro Bianchi rejoignit la jeune équipe Alpine-Renault en 1964. Il se partagea dès lors entre plusieurs catégories : Formule 3, Formule 2 et endurance.

Associé à Patrick Depailler lors des 24 Heures du Mans 1968, il fut victime d'un très grave accident en perdant le contrôle de sa voiture peu avant les esses du Tertre Rouge.

Suite

L'accident mortel de son frère au Mans en 1969 marqua la fin de sa carrière sportive. Il fut par la suite le créateur de la suspension contractive et pilote d'essai pour la marque Venturi.

Résultats

Formule 3

Il obtint d'excellents résultats dans ces épreuves:
-1964 : vainqueur du Prix de Paris, 5e à Rouen, 2e à Reims, 4e à Clermont-Ferrand et à Zolder
-1965 : 2e à Pau, 5e à Monaco, 6e au Grand Prix des Frontières, 3e au Trophée d'Auvergne, 5e à Reims, 3e à Nevers et Cognac, 6e à Zolder, 3e de la Coupe de Paris et à Albi
-1966 : 6e de la Temporada Argentine, 2e à Magny-Cours, 1er à Wunstorf, 6e au Mans, 5e de la Coupe du Salon, 1er du Grand Prix de Macao
-1967 : 4e du Challenge Raymond Sommer

Formule 2

L'Alpine ne put malheureusement jamais rivaliser avec les monoplaces britanniques ou les Matra.
-1964 : 5e à Pau, 6e à Vienne (18e au classement des Trophées de France)

Endurance

• 1^er des 500 kilomètres du Nürburgring (avec son frère Lucien) 1965
• 3^e du Grand Prix d'Albi 1965
• 4^e de la Coupe du Salon 1966
• 1^er du Grand Prix de Macao 1966
• 3^e du grand prix de Madrid 1967
• Vainqueur classe 2 000 cm³ 24 heures du Mans 13^e au général 1967
• 7^e des 1000 kilomètres de Paris (avec Henri Grandsire) 1967

Formule 1

Il aurait dû courir le Grand Prix automobile de France 1968 avec l'Alpine-Renault A350 dont l'engagement avait été fait, mais Renault mit son veto à l'utilisation du moteur V8 Gordini par télégramme parvenu le mardi précédent le Grand Prix.

Autres

Mauro courut également parfois en rallye (2e Criterium des Cevennes) 1964 (2e du Tour de Corse 1965) Vainqueur du rallye de Catalogne Vainqueur du Rallye du Touquet ou dans les épreuves de Tourisme (3e à Zolder en 1965 sur une Abarth).

Anecdotes

• Mauro et son frère Lucien ont été les premiers vrais pilotes à apparaître dans la BD Michel Vaillant dans le Tome 5, Le 13 est au départ.
• Mauro a également beaucoup participé à la série télévisée Michel Vaillant avec le pilote et acteur Henri Grandsire lorsqu'il était dans l'écurie Alpine-Renault car c'étaient ces voitures qui étaient les Vaillantes dans la série.

Résultats aux 24 heures du Mans

Liens externes

• (en) Fiche du Racing Database
• (en) Fiche World Sport Racing Prototypes
• (fr) Article Wiki F1

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