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Lotus 99T 
La Lotus 99T de Satoru Nakajima au Honda Collection Hall à MotegiPrésentation Équipe Lotus-Honda Constructeur 
LotusAnnée du modèle 1987 Concepteurs Gérard Ducarouge, Martin Ogilvie Pilotes 11. 
Satoru Nakajima
12.
Ayrton SennaSpécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone et Kevlar Suspension avant Triangles superposés, tirants, amortisseurs Lotus "Active suspension" Suspension arrière Triangles superposés, tirants, amortisseurs Lotus "Active suspension" Nom du moteur Honda RA166E Cylindrée 1 500 cm³ Configuration 6 cylindres en V à 60° turbocompressé Position du moteur arrière Boîte de vitesses Lotus-Hewland FGA 400 Nombre de rapports 5 rapports Système de freinage Freins à disque Brabham / SEP Dimensions et Poids Empattement : 2730 mm
Voie avant :1791 mm
Voie arrière :1641 mm
540 kgCarburant Elf Pneumatiques Goodyear Partenaires Camel, Honda Histoire en compétition Début Le 12 avril 1987 au GP du Brésil Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 2 1 3 Championnat constructeur 3e avec 64 points Chronologie des modèles (1987) Lotus 98T Lotus 100T modifier 
La Lotus 99T est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Team Lotus, ayant couru en 1987. Elle marque le déclin du constructeur puisque les deux victoires acquises cette année-là par Ayrton Senna furent les dernières de l'écurie.
Historique
À l'approche de la saison 1987, Lotus connaît de profonds bouleversements liés à la fin de la coopération avec le motoriste Renault Sport pour se lier avec Honda. Ce partenariat conduit au licenciement de Johnny Dumfries pour permettre Satoru Nakajima, protégé du constructeur nippon, de courir en Formule 1.
Sur le plan technique, les suspensions actives dont Nigel Mansell avait essuyé les plâtres au volant de la Lotus 92 en 1983 sont implantées dans la voiture. La coque est renforcée pour supporter les vibrations du moteur Honda ce qui entraîne, au sein de l'équipe du chantre de la légèreté, Colin Chapman, un alourdissement notable.
Sur un plan esthétique et financier, 1987 marque la fin du partenariat avec le cigarettier John Player Special et la disparition de la livrée noir et or apparue en 1981. Un autre cigarettier, Camel, fait son apparition avec des ambitions en rapport avec ses moyens.
Le début de saison est euphorique, Ayrton Senna signant deux victoires d'affilée à Monaco et Détroit. Cette deuxième victoire, la 79e d'une Lotus, sera aussi la dernière. Ce n'est cependant pas encore la panacée pour le Brésilien malgré cinq deuxièmes places -il quittera d'ailleurs l'écurie à la fin de la saison pour rejoindre McLaren - et encore plus pour le japonais Nakajima, transparent d'un bout à l'autre de la saison. Nelson Piquet sur une Williams propulsée par le même moteur Honda domine la saison et offre à son équipe le doublé pilote-constructeur. Senna termine troisième du championnat, avec 57 points, 2 victoires, une pole position et 3 meilleurs tours contre 7 points à son équipier. Lotus est troisième du championnat constructeurs.
Résultats complets en championnat du monde
Saison Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits 1987 Honda RA166E V6 Goodyear BRA SMR BEL MON DET FRA GBR ALL HON AUT ITA POR ESP MEX JAP AUS 71 Satoru Nakajima7 6 5 10 Abd. n.c. 4 Abd. Abd. 13 11 8 9 Abd. 6 Abd. Ayrton SennaAbd. 2 Abd. 1 1 4 3 3 2 5 2 7 5 Abd. 2 DSQ Catégorie :- Modèle de Formule 1 Lotus
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