- Ligne de Paris à Provins
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Ligne Longueville - Esternay
Ligne n° 003000 (216 réseau est)
Longueville - EsternayPays 
FranceVilles desservies Longueville, Provins, Esternay Historique Mise en service 1858 - 1902 Fermeture 1969 (fermeture partielle) Caractéristiques techniques Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Voie unique Trafic Trafic ![[T]](/pictures/frwiki/49/16px-Logo_train_transilien.svg.png)
![[P]](/pictures/frwiki/49/16px-Logo_Paris_Transilien_ligneP.svg.png)
jusqu'à Provins
FretSchéma de ligne Schéma de la ligne Légende
vers Troyes 
88,176 Longueville 
88,494 vers Paris 90,100 Sainte-Colombe - Septveilles 93,290 Champbenoist - Poigny 94,996 Provins 
96,340 Pont sur la Voulzie (18 m) 
102,555 Léchelle 
106,796 Beauchery 
110,858 Villiers-Saint-Georges 
116,587 Montceaux-Saint-Bon 119,962 Courgivaux 
vers Coulommiers vers Château-Thierry 
127,7 Esternay 
vers Romilly vers Sézanne modifier 
La ligne de Longueville à Esternay est une ligne transversale de l'ancienne compagnie des chemins de fer de l'Est, dont une partie fait aujourd'hui partie du réseau ferré national.
Elle constitue la ligne n° 003000 du réseau ferré national.
Sommaire
Infrastructures
Seule la section de Longueville à Villiers-Saint-Georges est encore ouverte. Entre Villiers-Saint-Georges et Esternay, la ligne n'existe plus.
Exploitation
La ligne n'est plus aujourd'hui desservie que par des trains de voyageurs d'Île-de-France (Transilien) entre Longueville et Provins, certains venant de Paris-Est.
Longtemps assurée par des éléments automoteur diesel (EAD), la desserte de la ligne a été reprise en 2004 par des RIB/RIO tractées par des BB 67400. Depuis 2008, ces rames vieillissantes sont progressivement remplacées par de nouveaux automoteurs bi-mode B 82500, dits « Bibi ».
Quelques trains de marchandises, ainsi que les trains de l'AJECTA (parfois pour des tournages de films) subsistent entre Provins et Villiers-Saint-Georges.
Voir aussi
Article connexe
Lien externe
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