Ligne Mortagne-au-Perche - La Hutte-Coulombiers

Ligne L'Aigle - La Hutte-Coulombiers
Pays	France
Villes desservies	L'Aigle, Tourouvre, Mortagne-au-Perche, Bellême, Mamers
Historique
Mise en service	1881
Fermeture	Ligne fermée
Caractéristiques techniques
Longueur	100,8 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Schéma de ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne St-Cyr - Surdon vers Surdon 140,952 L'Aigle 135,6xx vers Conches 139,0xx 37,876 Bif de St-Sulpice vers St-Cyr Saint-Michel-de-la-Forêt Saint-Ouen 28,4xx Crulai 24,9xx Randonnai–Irai 13,5xx Tourouvre 8,1xx Feings 5,3xx Villiers-sous-Mortagne vers Sainte-Gauburge vers Condé-sur-Huisne 0,000 38,3xx Mortagne-au-Perche vers Alençon 33,4xx Saint-Denis–Réveillon 29,8xx Le Pin-la-Garenne 24,6xx La Herse 20,1xx Bellême–Saint-Martin 15,6xx Igé 11,6xx Vaunoise–Saint-Fulgent 6,3xx Origny-le-Roux 3,9xx Saint-Rémy-des-Monts vers Connerré-Beillé 0,000 24,6xx Mamers 18,3xx Villaines–Vézot 15,3xx Saint-Rémy-du-Plain 11,7xx Les Mées 9,0xx Thoiré 6,062 Chérancé 40,443 vers Le-Mans 40,443 vers Sillé-le-Guillaume 0,000 40,638 La Hutte-Coulombiers 40,800 vers Alençon
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La ligne ferroviaire de L'Aigle (Laigle) à La Hutte-Coulombiers est une ancienne ligne de chemin de fer française, se trouvant dans le département de l'Orne et de la Sarthe et les régions Basse-Normandie et Pays de la Loire.

La section de Bellême–Saint-Martin à Mamers fut mise en service le 3 janvier 1881, celle de Mortagne-au-Perche à Bellême–Saint-Martin fut mise en service le 16 octobre 1881 et celle de L'Aigle à Mortagne-au-Perche fut mise en service le 28 décembre 1881.

Elle reliait entre elles la gare de L'Aigle à la gare de La Hutte-Coulombiers en passant par le nœud ferroviaire de Mortagne-au-Perche, et desservait au passage les villes de Tourouvre, Bellême et Mamers, raccordant ces dernières au reste du réseau ferré.

Cette ligne traversait l'Est du département de l'Orne, c'est-à-dire le Perche ornais et le pays d'Ouche méridional, ainsi que le nord-est du département de la Sarthe, c'est-à-dire la région du Saosnois.

La gare, tout comme la commune, s'écrivait Laigle jusqu'en 1961.

Histoire

• 20 février 1938 : grave accident en gare de Randonnai–Irai, collision frontale de deux trains, 5 morts et une vingtaine de blessés.

Caractéristiques

Plan de la ligne

Voir schéma de ligne.

Notes et références

Annexes

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie

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