- Ligne L'Aigle - Mortagne-au-Perche
-
Ligne L'Aigle - La Hutte-Coulombiers
Ligne
L'Aigle - La Hutte-CoulombiersPays 
FranceVilles desservies L'Aigle, Tourouvre, Mortagne-au-Perche, Bellême, Mamers Historique Mise en service 1881 Fermeture Ligne fermée Caractéristiques techniques Longueur 100,8 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Anciennement à voie unique Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne St-Cyr - Surdon vers Surdon 
140,952 L'Aigle 
135,6xx vers Conches 
139,0xx 37,876 Bif de St-Sulpice vers St-Cyr 
Saint-Michel-de-la-Forêt Saint-Ouen 
28,4xx Crulai 24,9xx Randonnai–Irai 13,5xx Tourouvre 8,1xx Feings 5,3xx Villiers-sous-Mortagne 
vers Sainte-Gauburge 
vers Condé-sur-Huisne 0,000 38,3xx Mortagne-au-Perche 
vers Alençon 33,4xx Saint-Denis–Réveillon 29,8xx Le Pin-la-Garenne 24,6xx La Herse 20,1xx Bellême–Saint-Martin 15,6xx Igé 11,6xx Vaunoise–Saint-Fulgent 6,3xx Origny-le-Roux 3,9xx Saint-Rémy-des-Monts vers Connerré-Beillé 0,000 24,6xx Mamers 18,3xx Villaines–Vézot 15,3xx Saint-Rémy-du-Plain 11,7xx Les Mées 9,0xx Thoiré 6,062 Chérancé 
40,443 vers Le-Mans 
40,443 vers Sillé-le-Guillaume 
0,000 40,638 La Hutte-Coulombiers 
40,800 vers Alençon modifier 
La ligne ferroviaire de L'Aigle (Laigle) à La Hutte-Coulombiers est une ancienne ligne de chemin de fer française, se trouvant dans le département de l'Orne et de la Sarthe et les régions Basse-Normandie et Pays de la Loire.
La section de Bellême–Saint-Martin à Mamers fut mise en service le 3 janvier 1881, celle de Mortagne-au-Perche à Bellême–Saint-Martin fut mise en service le 16 octobre 1881 et celle de L'Aigle à Mortagne-au-Perche fut mise en service le 28 décembre 1881.
Elle reliait entre elles la gare de L'Aigle à la gare de La Hutte-Coulombiers en passant par le nœud ferroviaire de Mortagne-au-Perche, et desservait au passage les villes de Tourouvre, Bellême et Mamers, raccordant ces dernières au reste du réseau ferré.
Cette ligne traversait l'Est du département de l'Orne, c'est-à-dire le Perche ornais et le pays d'Ouche méridional, ainsi que le nord-est du département de la Sarthe, c'est-à-dire la région du Saosnois.
La gare, tout comme la commune, s'écrivait Laigle jusqu'en 1961.
Sommaire
Histoire
- 20 février 1938 : grave accident en gare de Randonnai–Irai, collision frontale de deux trains, 5 morts et une vingtaine de blessés.
Caractéristiques
Plan de la ligne
Voir schéma de ligne.
Notes et références
Annexes
Articles connexes
Liens externes
Bibliographie
Portail du chemin de fer
Portail de l'Orne
Portail de la Sarthe- Portail du chemin de fer
Catégories : Ligne ferroviaire de l'Orne | Ligne ferroviaire de la Sarthe
Wikimedia Foundation. 2010.
