Ligne Bordeaux-Irun

Ligne Bordeaux-Irun

Ligne Bordeaux - Irun

Ligne
Bordeaux - Irun
Carte de la ligne
Carte de la ligne
Pays France France,
Espagne Espagne
Villes desservies Bordeaux, Dax, Bayonne, Hendaye, Irun
Historique
Mise en service 1841 - 1864
Électrification 1926 - 1927
Concessionnaires Ch. de fer de Bordeaux à La Teste
(1837 - 1853)

Ch. de fer du Midi (1853 - 1934)
PO-Midi (1934 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Longueur 235 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification 1500 V continu
Pente ou rampe maximale 10 ‰
Nombre de voies Double voie
Signalisation BAL
BAPR de Dax à Bayonne
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Trafic TGV, TER et fret
Schéma de ligne

La ligne Bordeaux - Irun est une ligne du réseau ferroviaire français qui relie la ville de Bordeaux à Irun, ville frontalière espagnole.

Sommaire

Caractéristiques

La ligne dispose de la plus longue section en alignement du réseau français, soit 43 km entre les localités de Lamothe et Labouheyre.

Historique

Du fait de ses caractéristiques physiques, la ligne est propice aux essais de vitesse. Elle a été le témoin de record de vitesse sur rail notamment les 28 et 29 mars 1955 avec une pointe à 331 km/h puis elle a été le lieu des essais du prototype TGV 001 avec des pointes jusqu'à 318 km/h.

Toutefois de nos jours, les trains sont toujours limités à 160 km/h. Ceci s'explique par l'absence de préannonce et par la caténaire de type Midi (avec les superbes supports à ogive) qui est peu adaptée aux hautes vitesses en traction électrique au quotidien.

Voir aussi

Articles connexes

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