Liamone (NGV)

Liamone (NGV)
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NGV Liamone
NGV Liamone SNCM.jpg
Le NGV Liamone dans le port de Nice
Autres noms King Tamatoa
Type Navire à grande vitesse
Histoire
Lancement 2000
Mise en service 2000
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 134 m
Maître-bau 19,80 m
Tirant d'eau 5,04
Propulsion 2 moteurs MTU Diesel +
2 turbines à gaz General Electric
Consommation horaire =
9 tonnes de carburant à 40 noeuds ou
5 tonnes à vitesse réduite de 29 noeuds
Puissance 63 000 kW
Vitesse 42 nœuds
Ponts 6 dont 1, 2, 3 en tant que garages
Autres caractéristiques
Passagers 1 116
Chantier naval Alstom Leroux Naval
Armateur SNCM
Pavillon France - Port d'attache : Bastia
IMO 9210115
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Le NGV Liamone est un navire à grande vitesse de la SNCM. Il a été construit par les chantiers Alstom Leroux Naval (Lorient). Il porte le nom d'un fleuve Corse : Liamone

Mis en service sur la ligne Nice - Corse, il effectuait les liaisons Nice - Balagne et Nice - Ajaccio.

Le Liamone I a été remplacé par un bateau plus économique en consommation de carburant, le Liamone II, pour la durée de la saison 2010.

King Tamatoa

De mars à juin 2010, il a été exploité sous le nom de King Tamatoa pour le compte de la compagnie Raromatai Ferry[1]. Le navire a quitté Papeete en juillet 2010. Arrivé à Nouméa, il a été placé en saisie conservatoire avec l'interdiction de quitter le territoire, saisie qui a été levée en octobre 2010 suite a la liquidation de la société Roromatai Ferry. Il pourrait être racheté pour une mise en exploitation sur l'Asie, il subit des travaux d'entretien sur Nouméa dans l'attente d'être vendu.

Bibliographie

  • François Grosrichard, « Avec le Liamone, Nice sera à 3 heures 20 de Bastia », dans Le Monde, 15 avril 2000
Passerelle
Aileron tribord
Turbine à gaz

Notes et références

  1. ↑ Le gouvernement choisit le King Tamatoa de Bill Ravel, La Dépêche de Tahiti, 17 septembre 2009.

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