- Lamborghini American Challenge
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Crazy Cars
Crazy Cars est une série de jeux vidéo de course automobile développé et édité par la société française Titus Interactive. Elle est apparue début 1987 et comprend trois épisodes.
Sommaire
Crazy Cars
Crazy Cars 
Éditeur Titus Interactive Développeur Titus Interactive Début du projet Fin 1986 Date de sortie 1987 Genre Course Mode de jeu Un joueur Plate-forme Amiga, Amstrad CPC, Atari ST, Commodore 64, DOS, Macintosh, MSX, ZX Spectrum Média Disquette, cassette, cartouche Contrôle Joystick, clavier, manette Le premier épisode, édité en 1987, à l'origine sur Amiga, est l'un des premiers jeux de Titus Interactive. Il fut décliné sur divers ordinateurs personnels 8 et 16 bits. L'action prend place sur les routes de divers États américain et au volant de plusieurs bolides (Porsche 911, Ferrari, Mercedes, etc). Le gameplay est essentiellement orienté arcade, d'une manière assez proche de Out Run.
Le jeu a été développé par Eric Caen (conception, programmation), Olivier Corviole (graphisme) et Herve Caen (producteur). Il s'agit sans doute de l'un des premiers jeux de l'éditeur français à s'exporter largement à l'international. Il fut inclus dans le pack logiciel « Starter Kit » de l'Amiga 500 en Europe et en Australie en 1989 et 1990[1].
Équipe de développement
- Game Design : Eric Caen
- Programmation : Eric Caen (Amiga)
- Graphisme : Olivier Corviole
- Conversions : Alain Fernandes (Atari ST), Gil Espeche (Amstrad CPC, MSX)
Réception
- ACE 690/1000 • Commodore User 7/10
Crazy Cars II
Crazy Cars II 
Date de sortie 1989 Plate-forme Amiga, Amstrad CPC, Atari ST, C64, DOS, GX-4000, Macintosh, ZX Spectrum Média Disquette, cartouche Contrôle Joystick, souris, clavier Le second volet, titré F40 Pursuit Simulator aux États-Unis, est souvent considéré comme le plus innovant des trois. Seule une Ferrari F40 est sélectionnable, mais de grands progrès ont été fait tant au niveau du gameplay que de la réalisation du titre.
Crazy Cars II se distingue des jeux de course de l'époque par sa dimension stratégique. L'aire de jeu n'est pas constituée d'un axe linéaire mais d'un vaste réseau autoroutier que le joueur est libre de parcourir. Le but du jeu est de rejoindre en un temps imparti des points stratégiques de l'espace. Le joueur dispose d'une carte routière pour se repérer et à proximité d'un embranchement, le numéro de la route s'affiche brièvement à l'écran.
La Ferrari F40 dispose de deux vitesses. La conduite est à la fois simpliste et relativement technique car la maniabilité a été pensé pour être compatible avec la souris. La difficulté vient surtout des voitures de police qui tentent régulièrement de s'interposer. Des barrages sont aussi parfois levés sur la route. Dans cette course d'orientation en contre-la-montre, le joueur peut être percuté sans compter mais il perd la partie lorsque le temps est écoulé ou s'il s'éloigne trop de la destination finale.
L'espace routier est situé sur quatre États des États-Unis à l'environnement distinct : l'Utah, le Colorado, le Nouveau-Mexique et l'Arizona. Les graphismes sont succincts mais le programme simule le cycle jour/nuit.
Le jeu comprend seulement quatre missions.
Réception
Crazy Cars III
Crazy Cars III 
Date de sortie 1992 Plate-forme Amiga, Amiga CD32, Amstrad CPC, Atari ST, Commodore 64, DOS, Super Nintendo, Game Boy Média 2 disquettes, cartouche Le troisième et dernier volet, titré Lamborghini American Challenge aux États-Unis, est cette fois-ci exclusivement orienté vers l'autre voiture italienne de luxe, la Lamborghini Diablo.
Gameplay
Crazy Cars III propose un mode championnat qui donne accès à une carte des États-Unis. Les différentes courses sont représentées par des étoiles, mais toutes ne sont pas accessibles. Les courses prennent place dans divers endroits et villes connus : New York, Miami, les montagnes, le désert... Les courses opposent le joueur à plusieurs concurrents. Il commence vers la dixième place et doit remonter à la première. La piste est constituée d'une unique route, sans croisements ou embranchements. Des automobilistes sans rapport avec la course peuplent également la route. La police peut aussi intervenir et arrêter le joueur. Avant la course, le joueur peut parier de l'argent avec d'autres coureurs. L'argent sert à réparer sa voiture entre les courses et à l'améliorer (turbo, brouilleur de radar, etc.). Il existe plusieurs "niveaux", chacun permettant d'accéder à certaines courses dans un certain niveau de difficulté. Pour passer d'un niveau à l'autre, il faut remporter un défi : survivre durant un temps donné sur une route parcourue (dans les deux sens) par une multitude de camions.
Réception
Amiga Format 93% • CU Amiga 71%
Notes et références
- ↑ Crazy Cars, Hall of Light, consulté le 19 août 2007.
Lien externe
- La série des Crazy Cars sur Grospixels
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