- Lady Maud
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Lady Maud Gréement cotre Débuts 1907 Longueur hors-tout 15,15 m Longueur de coque 11,95 m Maître-bau 2,80 m Tirant d'eau 2,13 m Voilure 100 m² (10 voiles) Déplacement 11 tonnes Architecte A.R. Luke Motorisation Volvo MD 11 (20cv) Chantier Luke brothers-Hamble Royaume-Uni Armateur Gérard d'Aboville Port d’attache La Trinité-sur-Mer France modifier Le Lady Maud est un cotre aurique avec mât de flèche, construit en 1907 au chantier Luke brothers, au Royaume-Uni et appartenant à Gérard d'Aboville depuis 1971.
Son immatriculation est : AY 846195 (Auray).Le Lady Maud fait l'objet d'un classement au titre objet des monuments historiques depuis le 6 novembre 1992[1].
Le Lady Maud a le label BIP (Bateau d'Intérêt Patrimonial)[2] de la Fondation du Patrimoine maritime et fluvial.
Sommaire
Histoire
Son premier propriétaire n'est pas connu.
En 1922 il est acheté par Richard Travers Dixon, grand yachtman anglais et médaillé d'or en voile aux Jeux olympiques de 1908.En 1928, le Lady Maud se classe second de la Channel Race, une course réservée aux bateaux dont la longueur de flottaison était alors jugée trop courte pour participer au Fastnet Race, derrière le Pen-boch, nettement plus grand. Il gagne la seconde édition en 1930.
Alain Gerbault, lorsqu'il envisageait son futur tour du monde, voulut racheter le Lady Maud à R. Dixon. Celui-ci ayant refusé, il acquit le Fiercrest (1892, même tonnage) pour son expédition en 1924.
Après avoir connu de multiples propriétaires le Lady Maud est acheté en 1971, par son propriétaire actuel Gérard d'Aboville.
En 1997 une restauration est entreprise par la société des Charpentiers Réunis et son gréement aurique d'origine est rétabli. Le bateau navigue fréquemment dans le golfe du Morbihan.Liens internes
Liens externes
- Lady Maud Fondation du Patrimoine maritime et fluvial
- D'Aboville : Lady Maud une star sur le golfe, sur Mag Nautic
Notes et références
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Catégories :- Monument historique classé en 1992
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