- La Bataille du rail
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La Bataille du rail
Données clés Réalisation René Clément Scénario René Clément Pays d’origine France Sortie 1946 Durée 90 min. Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution
La Bataille du rail est un film français de René Clément, sorti en 1946.
Sommaire
Synopsis
Ce film retrace la résistance des cheminots français pendant la Seconde Guerre mondiale et les efforts de ces derniers (sabotage) pour perturber la circulation des trains pendant l'occupation nazie.
Fiche technique
- Titre : La Bataille du rail
- Réalisation : René Clément
- Scénario : René Clément, Colette Audry
- Musique : Yves Baudrier
- Photographie : Henri Alekan
- Production : Coopérative Générale du Cinéma Français
- Pays d'origine : France
- Langue : français
- Genre : comédie dramatique
- Format : Noir et blanc - 35 mm
- Durée : 90 minutes
Distribution
- Charles Boyer : Le narrateur
- Jean Clarieux : Un cheminot
- Jean Daurand : Un cheminot
- Lucien Desagneaux : Athos
- François Joux : Un cheminot
- Tony Laurent : Camargue
- Robert Leray : Le chef de gare
- Léon Pauléon : le Chef de la gare de Saint André
- Fernand Rauzena : Un cheminot
- Michel Salina : Le directeur
- Les cheminots de France
Autour du film
- Le film sortant alors que la France était en guerre en Indochine contre les indépendantistes, a été très vite retiré des salles ; en effet, il montrait, entre autres, comment les Résistants sabotaient des lignes de chemin de fer. Techniques mises en œuvre ensuite par les Vietnamiens, contre l’armée française.
- Dans la scène d'ouverture du film, la voix sur les quais annonce la gare de Chalon-sur-Saône. En fait, la scène a été tournée en Gare de Saint-Brieuc.
- La scène du déraillement du train blindé Apfelkern a été tournée à la sortie de la gare de Tregrom dans les Côtes-d'Armor, en direction de Rennes, sur un remblai qui enjambe le fleuve le Léguer. Pour la scène, le train roule à contrevoie. La scène a été réalisée sans trucage, c'est un vrai train qui est lancé dans la vallée.
- Les locomotives que l'on peut voir entre autres dans le film : locomotives à vapeur 5-140 G 436, 231 H 566, 140 D 234, 030 A 629, 030 A 755, 141 C 133, locomotive électrique 4-BB 173. On peut voir également des grues à vapeur sur rail de 32 t et 50 tonnes de charge maximum.
- En sélection officielle au Festival de Cannes 1946.
Liens externes
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