- Kathleen & May
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Kathleen & May
Kathleen & May 
Gréement : Goelette à Trois-mâts Débuts : 1900 Longueur hors-tout : 39 m Longueur de coque : 29.98 m Maître-bau : 7.08 m Tirant d’eau : 3.1 m Déplacement : 300 tonnes Voilure : 420 m² (10 voiles) Vitesse : 12 noeuds (maxi) Motorisation : Detroit Diesel (400 cv) Chantier : Ferguson and Baird, Connah's Quay Chester Armateur : Steve Clarke Port d’attache : Bideford 
Royaume-UniLe Kathleen & May est une goélette à trois mâts franche en bois construite en 1900 à Connah's Quay Chester, dans le Pays de Galle..
C'est le dernier navire commercial du Royaume-Uni à voile qui navigue encore. Il est classé monument historique.Sommaire
Histoire
Elle fut lancée sous le nom de Lizzie May pour une société de cabotage locale, la Coppack Brothers and Co, pour des cargaisons en vrac de charbon, kaolin, ciment, briques, engrais et grain entre les ports des Îles britanniques.
En 1908, elle est rachetée par Martin J. Fleming d' Youghal en République d'Irlande. Elle prend le nom de Kathleen & May, prénom de ses filles.
En 1931, elle est revendue au Capitaine William Jewell du comté de Devon. Equipée d'un moteur diesel et subissant des travaux conséquents, elle continue le transport de commerce jusqu'en 1960, date à laquelle elle est retirée du service actif.
En 1998, acheté par son propriétaire actuel Steve Clarke, le Kathleen & May est remorqué à Bideford. Une rénovation complète est mise en place pour permettre à la goélette de naviguer de nouveau pour le tourisme local. La restauration s'achève en 2002. Le voyage inaugural a lieu en juillet 2002 durant le festival maritime au Port d'Youghal en juillet 2002.
Le Kathleen & May est présent aux divers rassemblements de vieux gréements comme le Brest 2008.
Commerce écologique
Il est affrété, comme le Belem et l' Étoile de France, par la Compagnie de Transport Maritime à la Voile (CTMV) [1], jeune compagnie maritime française spécialisée dans le transport de vins et spiritueux en bouteille.
Liens internes
Liens externes
note et référence
Bibliographie :
- Chapman, Great sailing ships of the world par Otmar Schäuffelen, 2005 (page 148) (ISBN 1-58816-384-9).
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