Jean-Luc Thérier

Jean-Luc Thérier
Jean-Luc Thérier
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Années d'activité années 1970-80
Date de naissance 7 octobre 1945
Lieu de naissance Hodeng-au-Bosc
Nationalité Drapeau de France France
Qualité Pilote automobile
Équipe Alpine, Toyota, Porsche, Renault
Victoires 5+2

Jean-Luc Thérier, dit Le Fox, né le 7 octobre 1945 à Hodeng-au-Bosc (Seine-Maritime), est un pilote de rallye français qui a remporté trois fois des titres de champion de France au classement général, ainsi qu'une Coupe de France.

Âgé de 21 ans, il débuta sur des véhicules de type Citroën en 1966 (vainqueur alors des Rallye de Foucarmont (Citroen 11 BL) et de Gournay (Citroen Dyane 6), puis R8 Gordini (1100 puis 1300 cm3)[1].

Il fut considéré par les siens (à titre honorifique, car le titre officiel ne sera créé qu'en 1979) comme le premier champion du Monde pilote de rallye en 1973 sur Alpine Renault (décompte officieux des points 1973 : 3 victoires et 2 troisièmes places).

En 1974, il remporte le rallye américain Press on Regardless (ou P.O.R. de Détroit - Michigan), avec pour copilote le belge Christian Delferrier, sur Renault 17 Gordini.

Il a également à son actif des épreuves sur circuit, notamment aux 24 Heures du Mans à quatre reprises, en 1967, 1968 (terminant 10e avec Bernard Tramont sur Alpine A210 Renault-Gordini 1.3L I4), 1969 et 1977 (il fut ainsi vainqueur du Trophée Rallye Chinetti en 1967 (créé en 1966 pour récompenser de jeunes pilotes français), et 1erau Rendement Énergétique en 1968)[1], sur des Alpine.

Il est aussi le vainqueur de 14 courses de côtes nationales, en groupe GT ou GT Spéciale, sur Alpine A110.

N'étant pas un grand adepte des parcours de reconnaissances avant les épreuves, il affectionnait les courses dites "à l'aveugle", comme par exemple au R.A.C..

Jean-Luc Thérier a été victime d'un grave accident lors de la troisième étape du Rallye Paris-Dakar 1985 alors qu'il était en passe de réaliser le meilleur temps de la spéciale à bord d'une modeste Citroën Visa 1000 Pistes[2]. Cet accident mettra un terme à sa carrière.

Son copilote Jacques Jaubert lui a consacré un ouvrage en 1998, réimprimé en 2008: Jean-Luc Thérier, 20 ans de rallyes 1965-1985, le temps des copains, préfacé par David Douillet (éd. du Palmier - Nîmes).

Sommaire

Victoires en championnat international des marques

Le championnat international des marques (parfois désigné championnat d'Europe des marques) fut disputé de 1970 à 1972[3], avant la création du championnat du monde des rallyes en 1973.

# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1[4] 1970 1er Rallye Sanremo-Sestrières Drapeau d'Italie Italie Drapeau de la France Marcel Callewaert Alpine A110 1600S
2[5] 1970 18e Rallye de l'Acropole Drapeau de Grèce Grèce Drapeau de la France Marcel Callewaert Alpine A110 1600S

(également 2e du Rallye Monte-Carlo en 1971 sur Alpine A110 1600S)

Victoires en championnat du monde des rallyes

références : Jonkka's World Rally Archive[6], RallyBase[7]

# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1[8] 1973 7e Rallye du Portugal Drapeau du Portugal Portugal Drapeau de la France Jacques Jaubert Alpine A110 1800
2[9] 1973 21e Rallye de l'Acropole Drapeau de Grèce Grèce Drapeau de la France Christian Delferrier Alpine A110 1800
3[10] 1973 15e Rallye Sanremo Drapeau d'Italie Italie Drapeau de la France Jacques Jaubert Alpine A110 1800
4[11] 1974 26e Rallye Press on Regardless Drapeau des États-Unis États-Unis Drapeau de la France Christian Delferrier Renault 17 Gordini
5[12] 1980 24e Tour de Corse Drapeau de France France Drapeau de la France Michel Vial Porsche 911 SC

(également 2e du rallye du Maroc en 1974, et 3e aux Rallyes de Suède et de France (Corse) en 1973 sur Alpine A110 1800 *)

Titres nationaux

Saison Titre Voiture
1968 Champion de France des rallyes groupe 1 R8 Gordini 1300cm³
1973 Champion de France des rallyes sur asphalte Alpine A110 1800
1979 Coupe de France des rallyes sur terre Toyota Celica
1980 Champion de France des rallyes sur terre Toyota Celica
1982 Champion de France des rallyes sur asphalte Renault 5 Turbo

Victoires en championnat de France des rallyes asphalte

  • 1966 : Rallye Jeanne d'Arc: 1er du groupe 2 (R8 Gordini 1100cm3)[1]
  • 1967 : Rallye Jeanne d'Arc (sur R8 Gordini 1300cm3)[1]
  • 1968 : Champion de France du groupe 1 (R8 Gordini 1300cm3) (catégorie tourisme = actuel groupe N; 4e au général), remporte les rallyes: Lyon Charbonnieres et Critérium des Cévennes en groupe 1;
  • 1969 : Rallye Monte-Carlo, Rallye Neige et Glace, Rallye de Lorraine, Ronde Cévenole, le tout en groupe 1 (R8 Gordini 1300cm3)[13]
  • 1969 : Rallye Andernach Saint Amand les Eaux (Alpine A110 1440)[13]
  • 1971 : Marathon de la Route (Alpine A110), Rallye Jeanne D'Arc (Alpine A110)[1];
  • 1972 : Rallye Infernal (Renault Rodeo 4X4), Rallye de l'Ouest (Alpine A110), Critérium des Cévennes (Alpine A110 1600 Turbo)[1];
  • 1973 : Ronde Cévenole, Rallye Jeanne d'Arc (Alpine A110 1800);
  • 1975 : Ronde Cévenole, Ronde Vercors-Vivarais (Alpine A310 1800);
  • 1980 : Tour de Corse, Ronde Cévenole (Porsche 911 SC "Alméras");
  • 1982 : Critérium Alpin de Grasse (R5 Turbo Renault Chartes);
  • 1983 : Rallye d'Antibes, Rallye Jeanne d'Arc (R5 Turbo Tour de Corse Renault Chartes);
  • 1984 : Rallye Jeanne d'Arc (alors en 2e division) (R5 Turbo Tour de Corse Renault Chartes).

(soit un total d'une douzaine de victoire au général de 1re division de 1972 à 1983)

Victoires en coupe de France puis championnat de France des rallyes sur terre

  • 1977 : Rallye de Touraine, Premières Terre, Rallye des 1000 Pistes (Toyota Célica);
  • 1978 : Première Terre, Rallye des 1000 Pistes (Toyota Célica);
  • 1979 : Rallye du Mistral, Rallye de Bourgogne, Première Terre, Rallye des 1000 Pistes, Terres de Beauce (+ titre coupe);
  • 1980 : Terre des Garrigues, Terre de Charente, Terre de Quercy, Rallye des 1000 Pistes (+ titre championnat);
  • 1982 : Rallye des 1000 Pistes, Rallye Terre de Biarritz (R5 Turbo Renault Chartes).

Victoires en courses de côtes françaises

  • 1969 : Course de côte de Neufchatel en bray (Alpine A110 1re en catégorie GT)
  • 1969 : Course de côte la Neuville en Hez (Alpine A110 1re en catégorie GT)
  • 1969 : Course de côte de Belbeuf (Alpine A110 1re en catégorie GT)
  • 1970 : Course de côte de Dieppe (Alpine A110 1re en catégorie GT)
  • 1971 : Course de côte de Neufchatel (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1971 : Course de côte de Tancarville (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1971 : Course de côte de Pouilly (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1972 : Course de côte de Neufchatel (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1972 : Course de côte de Beauvais (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1972 : Course de côte de Charnizay (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1972 : Course de côte de Pouilly (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1972 : Course de côte de Tancarville (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1972 : Course de côte de Cacharat (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale)
  • 1972 : Course de côte du Mont Dore (Alpine A110 1re en catégorie GT Spéciale).

Victoires en championnat d'Allemagne des rallyes

  • 1980 : Hunsrück rallye, en catégorie TS (Golf GTI)
  • 1981 : Hunsrück rallye, en catégorie TS (Golf GTI)

Divers

  • 1976 : 24 heures de Chamonix (Toyota Corolla, avec J-P Nicolas)

Notes et références

  1. a, b, c, d, e et f Jacques Jaubert: ‘’Jean-Luc Thérier, 20 ans de rallyes 1965-1985, le temps des copains’’, éd. du Palmier (Nîmes)
  2. Revue Sport Auto n°277 - février 1985
  3. Rally, de Reinhard Klein - Editions Könemann, 1998
  4. Revue L'automobile n°287 - avril 1970
  5. Revue L'automobile n°290 - juillet 1970
  6. (en) Jean-Luc Thérier sur Jonkka's World Rally Archive
  7. (en) Jean-Luc Thérier sur RallyBase
  8. Revue L'automobile n°323 - avril 1973
  9. Revue L'automobile n°326 - juillet 1973
  10. Revue L'automobile n°330 - novembre 1973
  11. Revue L'automobile n°343 - décembre 1974/janvier 1975
  12. Revue Sport Auto n°227 - décembre 1980
  13. a et b Thérier sur R8 Gordini



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