- Grand prix automobile de suède 1978
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Grand Prix automobile de Suède 1978
Résultats du Grand Prix de Suède de Formule 1 1978 qui a eu lieu sur le circuit de Scandinavie à Anderstorp, près de Jönköping, le 17 juin 1978.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 1 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 70 1h 41min 00s 606 3 9 2 35 Riccardo Patrese Arrows-Ford 70 +34s 019 5 6 3 6 Ronnie Peterson Lotus-Ford 70 +34s 105 4 4 4 8 Patrick Tambay McLaren-Ford 69 +1 tour 15 3 5 17 Clay Regazzoni Shadow-Ford 69 +1 tour 16 2 6 14 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 69 +1 tour 13 1 7 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 69 +1 tour 11 8 7 James Hunt McLaren-Ford 69 +1 tour 14 9 12 Gilles Villeneuve Ferrari 69 +1 tour 7 10 11 Carlos Reutemann Ferrari 69 +1 tour 8 11 16 Hans-Joachim Stuck Shadow-Ford 68 +2 tours 20 12 25 Hector Rebaque Lotus-Ford 68 +2 tours 21 13 9 Jochen Mass ATS-Ford 68 +2 tours 19 14 36 Rolf Stommelen Arrows-Ford 67 +3 tours 24 15 10 Keke Rosberg ATS-Ford 63 +7 tours 23 Nc. 37 Arturo Merzario Merzario-Ford 62 Non classé +8 tours 22 Abd. 5 Mario Andretti Lotus-Ford 46 Moteur 1 Abd. 27 Alan Jones Williams-Ford 46 Roulement de roue 9 Abd. 4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford 42 Suspension 12 Abd. 15 Jean-Pierre Jabouille Renault 28 Moteur 10 Abd. 2 John Watson Brabham-Alfa Romeo 19 Sortie de piste 2 Abd. 20 Jody Scheckter Wolf-Ford 16 Surchauffe moteur 6 Abd. 3 Didier Pironi Tyrrell-Ford 8 Accident 17 Abd. 19 Vittorio Brambilla Surtees-Ford 7 Accident 18 Nq. 18 Rupert Keegan Surtees-Ford Non qualifié Nq. 30 Brett Lunger McLaren-Ford Non qualifié Nq. 22 Jacky Ickx Ensign-Ford Non qualifié Légende:
- Abd.=Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Mario Andretti en 1min 22s 058
- Tour le plus rapide : Niki Lauda en 1min 24s 836 au 33e tour.
Tours en tête
- Mario Andretti 38 (1-38)
- Niki Lauda 32 (39-70)
A noter
- 16e victoire pour Niki Lauda.
- 19e victoire pour Brabham en tant que constructeur.
- 11e victoire pour Alfa Romeo en tant que motoriste.
- 1re et unique victoire pour son seul Grand Prix de la Brabham BT46B dite « Brabham-aspirateur ». La FIA interdit en effet cette technologie dès la fin de la course.
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