- Grand Prix Automobile D'Afrique Du Sud 1979
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Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1979
Résultats du Grand Prix d'Afrique du Sud de Formule 1 1979 qui a eu lieu sur le circuit de Kyalami le 3 mars 1979.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 12 Gilles Villeneuve Ferrari 78 1h 41min 49s 96 3 9 2 11 Jody Scheckter Ferrari 78 +3s 42 2 6 3 4 Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 78 +22s 11 9 4 4 1 Mario Andretti Lotus-Ford 78 +27s 88 8 3 5 2 Carlos Reutemann Lotus-Ford 78 +1min 06s 97 11 2 6 5 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 77 +1 tour 4 1 7 6 Nelson Piquet Brabham-Alfa Romeo 77 +1 tour 12 8 20 James Hunt Wolf-Ford 77 +1 tour 13 9 28 Clay Regazzoni Williams-Ford 76 +2 tours 22 10 8 Patrick Tambay McLaren-Ford 75 +3 tours 17 11 29 Riccardo Patrese Arrows-Ford 75 +3 tours 16 12 30 Jochen Mass Arrows-Ford 74 +4 tours 20 13 14 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 74 +4 tours 18 Abd. 31 Hector Rebaque Lotus-Ford 71 Moteur 23 Abd. 16 René Arnoux Renault 67 Pneumatique 10 Abd. 27 Alan Jones Williams-Ford 63 Suspensions 19 Abd. 7 John Watson McLaren-Ford 61 Allumage 14 Abd. 9 Hans-Joachim Stuck ATS-Ford 57 Accident 24 Abd. 15 Jean-Pierre Jabouille Renault 47 Moteur 1 Abd. 26 Jacques Laffite Ligier-Ford 45 Accident 6 Abd. 3 Didier Pironi Tyrrell-Ford 25 Accélérateur 7 Abd. 18 Elio de Angelis Shadow-Ford 16 Accident 15 Abd. 25 Patrick Depailler Ligier-Ford 4 Accident 5 Abd. 17 Jan Lammers Shadow-Ford 2 Accident 21 Nq. 22 Derek Daly Ensign-Ford Non qualifié Nq. 24 Arturo Merzario Merzario-Ford Non qualifié Légende:
- Abd.=Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Jean-Pierre Jabouille en 1min 11s 80
- Tour le plus rapide : Gilles Villeneuve en 1min 14s 41 au 23e tour.
Tours en tête
- Jean-Pierre Jabouille 1 (1)
- Gilles Villeneuve 39 (2-14 / 53-78)
- Jody Scheckter 38 (15-52)
A noter
- 2e victoire pour Gilles Villeneuve.
- 74e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 74e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- La course est interrompue au 2e tour suite à une forte pluie. Le classement final est établi par addition des temps des 2 manches.
- Première pole position d'un moteur turbo en F1
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