Gare de Saint-Étienne-Le Clapier

Saint-Étienne-Le Clapier
Bâtiment voyageurs désaffecté en 2006
Localisation
Pays	France
Ville	Saint-Étienne
Adresse	Boulevard Pierre Mendes-France 42000 Saint-Étienne
Coordonnées géographiques	45° 26′ 14″ N 4° 22′ 42″ E / 45.437119, 4.37827645° 26′ 14″ N 4° 22′ 42″ E / 45.437119, 4.378276
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TER Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s)	St-Georges-d'Aurac - St-Étienne
Voies	2
Quais	2 latéraux
Altitude	532 m
Historique
Mise en service	1857
Ouverture	1857 / 2006
Fermeture	1989
Correspondances
Bus	voir Intemodalité
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Saint-Étienne-Le Clapier est une gare ferroviaire de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, située Boulevard Pierre Mendes-France à Saint-Étienne, dans le département de la Loire, en région Rhône-Alpes.

Depuis 2006, c'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre Lyon et Firminy (ou Le Puy-en-Velay), via Saint-Étienne-Châteaucreux.

Situation ferroviaire

Établie à 532 m d'altitude, la gare de Saint-Étienne-Le Clapier est située au point kilométrique (PK) 501.915 de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, entre les gares de Saint-Étienne-Bellevue et Saint-Étienne-Châteaucreux. Elle était gare de bifurcation avec la ligne de St-Étienne-le-Clapier à La Béraudière.

Histoire

La mise en place de la « gare du Clapier » est liée^[1] à l’exploitation du site minier des puits Couriot et Châtelus situés à côté, mais aussi à la présence de l'embranchement ferroviaire privé construit par la Compagnie des mines de Saint-Etienne, descendant de la Béraudière (La Ricamarie), mis en service en 1846 et dont les vestiges sont toujours visibles. Il transportait annuellement 100 000 tonnes de houille.

En 1851, le plan incliné de Montrambert est vendu à la Compagnie des chemins de fer de Saint-Etienne à Lyon et l'embranchement de Châteaucreux au Treuil est prolongé jusqu'au Clapier par le viaduc de Carnot. C'est au croisement de ces deux ligne qu'une première^[1] gare en bois est installée en 1857.

L'exploitation ancienne et souvent clandestine des couches de charbon superficielles et la présence d'anciennes carrières ont entraîné de nombreux dégâts de surfaces. Le plus spectaculaire^[1] en 1866 voit une locomotive s'enfoncer dans une cavité de quatre mètres de profondeur.

Il est décidé en 1926 la construction^[1] d’une nouvelle gare prenant en compte le sous-sol minier (avec un système de vérins semblable à ceux utilisés à la gare de Châteaucreux) réalisée en béton armé sur deux niveaux.

Avec la fermeture successive des différents puits de mines la gare ferme^[1] en 1989. Elle est laissée à l’abandon jusqu’en 2006, année où une rénovation est décidée. La gare devient une halte, les quais sont réaménagés et l'ancien bâtiment voyageurs est désaffecté et transformée en restaurant^[2].

Service voyageurs

Accueil

Halte^[3] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, équipée d'abris de quais et de distributeurs automatiques de titres de transports TER.

Desserte

Saint-Étienne-Le Clapier est desservie^[3] par des trains TER Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre Lyon et Firminy, via Saint-Étienne-Châteaucreux. et entre Lyon et Le Puy-en-Velay.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[3]. Un arrêt permet des correspondances : avec les bus du réseau STAS des lignes 1 et 83

A proximité

On trouve notamment le musée de la mine de Saint-Étienne^[4].

Notes et références

Bibliographie

• « La gare du Clapier », dans Bulletin des Amis du Vieux Saint-Étienne, n°155, 1989, p. 49 (réf 10 C 24/11 archives municipales St Étienne)

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares de Rhône-Alpes
• Ligne Saint-Georges-d'Aurac - Saint-Étienne-Châteaucreux

Liens externes

• Site officiel SNCF/TER Rhône-Alpes
• Site SNCF TER Rhône-Alpes, Gare de Saint-Étienne-Le Clapie

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